Rock'n'-Day Morning
おはようございます
今日は内田裕也で
行こうと思ってます（笑）
ROCK'N'-ROLL
…
『ROCKだねぇ』って言えば
全てが許させるんでしょ
全てが上手く行く
魔法の言葉☆
手始めに
今日 主治医来て
『具合どうですか？』って聞かれたら
『Rockだねぇ』って返してみよう（笑）
まぁ納得☆
ヘドン ヘリテージ30
レストア手がける事
約３日間…
ワインダーギアの削れからなる詰まり
スタードラグ曲がり修正
ハンドル部のワッシャー成型
メインギア部のシム追加
メカニカルブレーキのシム調整のセンター出し
クラッチギアプレートの調整
スプール軸ギアの着脱プレート調整
このスプール軸ギアが１番難しかった
メカニカルのシムとの上手いバランスが取れないと
ギアが定位置に収まら無くて
空回りする
ギアにプレートが接触し過ぎても異音の元だし
しなさ過ぎるとスプールフリーにならない
逆にスプールフリーを意識すると
ギアが…みたいな繰り返し（泣）
まぁこの問題は２日かけてわかった（笑）
２ヶ所の調整で御の字
など…
３日間でヘリテージの
ハンドル側の構造を大体把握した
…が
キャスコン側は意味不明（笑）
可変式ブレーキシステム
小窓を開けてハンドルを回すと１～３とOFFの４段階の調整可能
その内 １と３に合わせてハンドルを回すと異音発生
２とOFFは異音なし
この調整が不可能…
ってか バラす事が出来ない為不可能
でも カッコイイから
いいか
このタックル
年代合計してみると…
ガルシアロッド７０年代
true temperグリップ７０年代
ヘドン ヘリテージ６０年代
合わせて約９０歳
ビンテージって言っていい代物ですよね？
また意味が違うのかな？
ちなみにさりげなくバックに写っているＴシャツは
ジムのチームＴシャツです