平成29年4月1日
一畑電車がダイヤ改正を行いました。
3月に新車7000系が2両体制となり、これを有効に活用するためのものと聞いています。
そこで、改正後の7000系を追っかけてみました。
まずは平日朝の雲州平田→松江温泉です。
1号機は出雲大社のイラストで、
2号機は宍道湖のイラストです。
線路を滑るように静かに走ります。モーターの音よりレールの継ぎ目の音しか聞こえません。さすが最先端の電車です。
このダイヤは松江温泉に8時18分到着ですので、通勤には少しきつい感じ。
でも途中の湖北中学校（朝日ヶ丘駅最寄り）への通学には便利です。
5月には水鏡が撮れました。
ピカピカの一年生、撮影していて気持ちいいです。
そして、なんと・・・
土日祝日は2両編成で走るのです。
新緑をバックに走る7000系。
ゴールデンウィークは楽しませてもらいました。だんだん！
7000系電車のパンタグラフの位置は、他の電車と異なります（非一畑口側）ので、上下のバランスに気を使わないとパンタグラフが切れてしまします。
何回か悲しい思いもしています。これも再履修しております。
連休恒例の水鏡も押さえております。
土日祝日のダイヤは朝一往復して以降夕方まで、川跡と電鉄出雲市を往復しますので、なかなか松江近辺での撮影機会がありません。
なので、夕方の写真です。
という事情もあり、2両編成の乗車は未だできていません。
これは2両編成か分かりませんね（笑）
前照灯がLEDなので正面からは点灯していないように見えますが、目視ですとしっかり光っています。
【おまけ】
本ダイヤ改正で平日朝の特急「スーパーライナー」は停車駅を増やし、主要駅以外の乗客の利便性が向上しました。
このことで、特急から急行に格下げか？と自分の心の中では危惧していました。
そこで4月上旬、恐る恐るファインダーを覗きますと、
うわぁ、やっぱり。急行だ！（読み取れますか？）
しか～し。
知らないうちに「特急」に戻っていました。（読み取れなかったらごめんなさい）
以降、ずっと「特急」のままです。
やはり特急のほうが格式が高いようでいいですね。