嫁８６をリフレッシュ!!
というか、エンジン載せ替えとか大作業
きっかけは12月に岐阜へ向かう最中
クラッチ滑りの発覚から…
まず、岐阜へ運んだ理由は全塗装
綺麗になりました
そして～
エンジンも２０万km走り、圧縮も低そうだし
セルもたまに不調
レリーズベアリングも異音が出ていて
ベルト類も傷んで鳴いている
もう、ごっそり入れ替えるしかない
と言うことでエンジン卸し
高圧洗浄機をかけて綺麗にしたところで
ゴムホースのカシメ箇所からエアコンガスもれ発覚！Σ(×_×;) 予備と交換
motorfix流?パイロットベアリング抜き
クランクにグリスを詰めこんで
ボルトでベアリングを押し出す‼
もともと付いてた軽量フライホイール
なんと、クラックが多数
ポイして、こちらも予備と交換
無事、載せ替え完了
しかし、載せるのに苦労した
エンジンのみ脱着したので
パワステの配管に接触して、すんなり載らない
しょうがないのでエンジンメンバー１cm程
緩めてなんとかMTとドッキング成功
よし、始動!!と思いきや油圧計が動かない
なんと配線が抜けてる…
パワステの裏のセンサーにカプラーを
差すのは至難の技だった
無事に始動し試乗してみると
アクセル開けた時に失火する
ダイアグは異常なし、念の為に点火時期を
合わせ、プラグを外すと…(・_・?)
１本 ISO規格のプラグが混ざってる！Σ(×_×;)!
これじゃあ、プラグコードがチャンと刺さらず
高負荷の時に失火するわけだ
プラグをJIS規格に揃えたら絶好調
3日間も費やしてしまった
エアコン、パワステ付きで他にも
付帯作業があると時間がかかりますね
でも、しばらくはメンテ不要でしょう
充実した？お正月でした