16バルブ4AG３番、異音のため
エンジンバラしました
※腰下は組み直し後の写真
TODAピストン
微妙に首振り後があるが許容範囲
二硫化モリブデン加工した所が少し薄くなってる
シリンダーもok
H断面コンロッドも異常無し
メタルのクリアランスはプラスチゲージが
見つからなかったので来週、買ってきて測定
スラスト側の隙間が気になるなあ
インテークも特に異常無し
ナプレックビッグバルブも異常なさそう
TODAインナーシムも問題ないが
前回加工したカム山逃げに問題ありか？
来週はヘッドをバラしていきます