カムとリフタ―のクリアランス測定を
進めているとシム厚が１mm切るのが
必要だと分かった。
１mm未満は異常な気がして調べた結果
リフタ―がノーマルよりtrdの方が0.3程長い。
バルブもTRD製のビッグバルブの方が0.5mm位、短そうだ。
これならシム厚も１mm以上になる。
うーん、困ったぞ😖💧
整備書見るとバルブの上端が
荒れている場合は0.5まで削っても良いとある。
バルブの上面を削るか、
ビッグバルブを買ってみるか、
加工カムを買うか⁉
そんなこんなしてる間にボディの出来上がり連絡。
ボディが返ってきたら…
クーラー、パワステ、エンジンルームの塗装
と、やること一杯だ〰(嬉しい叫び)