今日はステルス機F-22について解説します。(-^□^-)
基本情報
F-22A
用途：戦闘機
分類：多用途戦術戦闘機
製造者：ロッキード・マーティン社、ボーイング社
運用者：アメリカ合衆国(アメリカ空軍)
初飛行：
YF-22：1990年9月30日
F-22：1997年9月7日
生産数：
YF-22：2機
現在：168機(2010年10月)
最終：187機(予定)
生産開始：
1993年(EMD試験機)
2001年(第1期低率初期生産型)
運用開始：2005年12月15日
運用状況：現役
ユニットコスト：1億5,000万USドル(2009年)
諸元
乗員: 1
全長: 18.92 m （62 ft 1 in）
全高: 5.08 m （16 ft 8 in）
翼幅: 13.56 m（44 ft 6 in）
翼面積: 78.04 m² （840 ft²）
空虚重量: 19,700 kg （43,340 lb）
最大離陸重量: 38,000 kg （83,500 lb）
動力: 、156 kN （35,000 lb） (A/B時) ×
性能
最大速度: M 2.42, 2,575 km/h （1,390 kt） (高々度において)
巡航速度: M 1.72, 1,825 km/h （985 kt） (高々度において)
フェリー飛行時航続距離: 2,960 km with 2 external fuel tanks (1,850 Mile)
航続距離: 2,775 km (1,724 Mile)
実用上昇限度: 15,240 m （50,000 ft）
上昇率: 機密 （非公表）
最大推力重量比: 1.268
翼幅荷重： 148.01 kg/m²
アビオニクス
AN/APG-77 レーダー
武装
兵装総覧 固定武装 M61A2 20mm機関砲(弾数480発)
空対空戦闘時 中距離空対空ミサイル(胴体下ウェポンベイ) AIM-120C AMRAAM × 6 (AIM-120Aの場合4発)
短距離空対空ミサイル(空気取り入れ口側面ウェポンベイ) AIM-9L/M サイドワインダー × 2
AIM-9X サイドワインダー2000 (JHMCS対応機の場合)×2
空対地戦闘時 対地誘導爆弾(以下の二つから選択、胴体下ウェポンベイ) GBU-32 JDAM(1,000ポンドGPS/INS誘導爆弾)× 2
GBU-39 SDB(285ポンドGPS/INS誘導爆弾)× 8
※AIM-120C AMRAAM × 2 を同時携行可。
この戦闘機は、『ステルス性が高いこと』『アフターバーナーを使用しないでスーパークルーズ(超音速巡航)ができること[7]』『STOL(短距離離着陸)が可能なこと』という3つのSの要求通りの性能を持っている。
かなりスゴイです。
日本の自衛隊には配備されていませんが、スゴイです。
我が、米合衆国空軍第08ステルス戦闘機部隊にも配備されてます(・ω・)/
ということで、つづきはまた後日
最後に「戦闘機オタク」などと
いったクレームは一切受け付けません。
また、「意味がわからない」「ナニいってんのこの人？」
も同様です。