80のボディには3GAの刻印 50は3FYの刻印。ネットではインマニ側が18と20パイの違いがあると書いてあったが、共に19.5と同じサイズだった。50は2種類のキャブが存在するのかな?
ピストンは80はニードルが2.0で50は1.5と
表記がある。MJ PJは違うがフロート室の違いは無いように感じます。
それで、インナーパーツを組み替え、ピストンを替えてエンジンをかけるとすんなりかかりました。
キャブが原因なのはわかるけど、80のキャブのどこが悪いかは不明のままです。不思議です。
80のボディには3GAの刻印 50は3FYの刻印。ネットではインマニ側が18と20パイの違いがあると書いてあったが、共に19.5と同じサイズだった。50は2種類のキャブが存在するのかな?
ピストンは80はニードルが2.0で50は1.5と
表記がある。MJ PJは違うがフロート室の違いは無いように感じます。
それで、インナーパーツを組み替え、ピストンを替えてエンジンをかけるとすんなりかかりました。
キャブが原因なのはわかるけど、80のキャブのどこが悪いかは不明のままです。不思議です。