～GET A LIFE！だら〜 -10ページ目

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若干

G.Wも明けて若干5月病な僕です(￣^￣)ゞ笑

ちなみにG.W最終日には何故か男だらけのパンケーキぱーりー...。

わざわざ神奈川県から来ちゃってるやついるし

笑

まっ、まあまあ美味かったから良し！

隊長の1948y 3100は前々から怪しかったラジエターを外し、ラジエター屋さんに修理＆O/Hに出しました！

コアはグズグズだったのでそっくり新しいやつに交換です！

せっかくEGをO/Hしたんだから周りのものもシャキッとね！

そして久々に積載車で三重県まで行って来ました！

浜名湖S.Aで初めての1人スタバも経験し、笑

伊勢湾岸道を進み

無事引き上げて帰りはいつもの刈谷ハイウエイオアシスで大量のえびせんをGET！

ちゃんと観覧車のイルミネーションがグリーンの時に撮りましたよ！ってどーでもいいか

幼稚園からの腐れ縁のKのゴルフワゴンはEGオイル＆エレメント、ファンベルトの交換です！

またお店飲みに行くからね～

7up editionには前にLEFTYSさんでGETしてあったbormanのカラーバーを装着！

スクリーン、もちろんグリーンですよψ(｀∇´)ψ笑

超久々のクラブ活動もしてきましたよ！

山梨の元タウンカー、現67y conv乗りのぽん君たちと遊んできました！

カスタムペイントショップ kribさんの6周年？のイベントでゲストも超豪華でした！

DS455さんやMr.LOW-Dさん、VEGA-Tさん、GAYA-Kさんなどなど！

ツレのうたで超テンション上がっちゃいました！

朝方終わりまでいたんですが後半若干記憶が怪しいです

後輩の話によるとテキーラばかり20杯以上飲んでたらしいです...。

クラブの前にもビール何杯か飲んでましたからね、周りの方々に失礼がなかったかが心配です(^_^;)

今週末は愛知県TOYOHAMA DAYZ、来週末は茨城県MOPONA、6/1はNICETYさんのイベントで神奈川県！

体力もつかな...。

一番歳下のくせに一番最初に持ってかれるヤツψ(｀∇´)ψ笑

iPhoneからの投稿

黄金週間

アゲバンアクティストリートのマフラー作りました！

転がってたATV用ステンレスマフラーを贅沢にヤンチャっぽく2本使用しこんな感じ！笑

全体図

ボディサイドの純正ストライプはがしてオールペン早くしたいですね！

走行中ベルトがブッ飛んでしまってお預かりのW220 S500はまず絡まったベルトの残骸をかたずけ、各プーリーを掃除して新品ベルト装着！

またなにかありましたらなんでも承りますのでお声をかけて下さい！

ありがとう御座います！

H様の会社のハイエースレジアス、今にもパンクしそうなアッパータンクから水漏れしていたラジエター新品交換！

こちらも玉砕寸前だったフロントブレーキパットも新品交換！

ブッシュがちぎれたアームもASSY交換！

ありがとう御座います！これでまだまだ活躍出来ますね！

そして世間はG.W突入ですね！

うちは5/4～6までお休みいただきます(￣^￣)ゞ

ってことで6/1のNICETYさんのイベント後にリメイクのためしばらく乗れなくなるのとG.Wに少しROLLINしたいので7up edition引っ張り出してきて洗車しました

リメイクに使用するPARTSたちも少しずつ揃い始めました、HYDも組み直しEGもやって外装も手付けます！

とりあえず今日は鉄粉取りとDAYTON＆タイヤ＆ボディを洗ってロッカーパネル、マフラー、前後バンパーを綺麗にしたので明日はボディにポリッシャーかけて内装綺麗にして油脂類チェックしてHYDバッテリーとメインバッテリーを充電します

iPhoneからの投稿

リフトアップその3

オーダーしていたタイヤも到着したので...

装着するとこんな感じ

結果、足廻りで約2～2.5inch up、タイヤで1.5～2inch upなんで合計3.5～4.5inch upですね

軽トラならボディリフトであと2inchは簡単に上げられるでしょうから次は入庫予定のキャリートラックでやってみましょう

笑

このアクティストリートも縁石越えられるのでなかなか楽しいですよ！

ロードノイズ半端ないですが

笑

推奨装着ホイールサイズ7～8j用のATV用の6prタイヤを純正3.5jのホイールに突っ込んだので保険でタイヤチューブも組みました

ストラットを伸ばしたことで通常では取り付け出来ないスタビライザーもきちんと工夫して取り付けしましたよ！

画像はまた後日！笑

狂ったトーインも調整しステアリングも全切り出来るようにしました

あとはホンダ純正鉄チン用のセンターキャップ欲しいですね！

ボディサイドのラクーンステッカーも剥がし、グリーンのカラーフィルムでフルティント、グリルガードをワンオフしてサンルーフ付けてマフラー作ってオールペン予定

H12 ムーヴカスタムはK様に無事御成約していただきました！

ワンオーナーで禁煙車、綺麗なお車ですがエアロ、バンパーなど傷がありますので鈑金してタイヤ4本交換、油脂類、消耗品交換して納車致しますのでもうしばらくお待ち下さい！

H10 ステージア 25RSはO様に無事御成約していただきました！

ありがとう御座います！

H16 後期 bB はO様に無事御成約していただきました！

ありがとう御座います！

代車で使用していたH11 ライフはN様に無事御成約していただきました！

ありがとう御座います！

代車で使ってる車ってなんですぐ売れちゃうんですかね？笑

同業者でいつもお世話になっているbull's eyeさんでも代車で使っていたライフが売れてましたね！

お世話になっているので気持ちでポリッシュさせていただきました！

ピカピカなのが画像でもわかるかと思います

修理で入庫しているH様の会社のレジアスエースはラジエターアッパータンクからのクーラント漏れのためラジエター交換、フロントブレーキパット交換、リアのデフとフレーム部分のブッシュ交換です！

それから左リアのエアサス交換のw220 s320、ファンベルト＆オルタネーター＆ウォーターポンプ交換のw220 s500とお預かりしています！

どちらも部品が入り次第作業に入ります！もうしばらくお待ち下さい

明日はムーヴの鈑金、ライフの油脂類交換、ハイリフトしたアクティストリートの試乗＆調整などなど頑張ります

iPhoneからの投稿

さて、アクティストリートのフロントの車高UPの様子です！

車高をあとあと戻すことも車検等であり得ますから出来るだけ簡単に純正の足廻りに戻せるように...。

ほんとは他車種のようにストラット上部の飛び出し部分が小さければ、ストラットのマウント部分と同じカタチの3～6㎜くらいの鉄板を片側2枚切り出し、車高UPしたいぶんだけ丸パイプや鉄板で高さを稼いだものを作って固定用の3つの穴を開けてストラットとボディの間にボルトオンする方法がスマートなんですが

形状的に不可能ですので仕方がないです、だからボルトオンKITが出てないのかも

ショックの下側を延長する方法はナックルとの固定用ボルトの逃げを作るのがめんどくさかったので、

長ボルトをストラット上部に取り付けし、仮組みして高さ＆角度を見てきったりけずったり。

位置決めが出来たらいったん外して長ボルトをストラットのアッパーマウントに溶接！

3.2㎜のフラットバーをストラット上部の外周に合わせて切り出し＆曲げ！その廻りをそれぞれ繋ぐように溶接しました！

純正の足廻りに戻すにはストラットを外してアッパーマウントを交換すればOK！

アッパーマウントの中はゴムなので同じ箇所を溶接し熱を与え続けると燃えたり溶けたりしてしまいます

なので一回一回位置を変えながら点付けの繰り返しで！

装着してみると...。

ストラット上部取り付け部分に余裕がないため内側にズラしたブラケット作りが出来ず、アッパーアームを延長したかのような出で立ち

笑

まあそんなことはわかっていての結果なんでロアアームを少々延長して調整します！

ロアアームが下がることによってスタビライザーはボルトが届きません、同型の軽トラにはスタビライザーは付いてないため外してもいいとはおもうんですがそこは外したら負けな気がして

純正よりも長い焼きボルトとカラーを用意して取り付けようと思います！

そういえば、まだバギータイヤが届きません

明日からは再度足廻りをバラし、ロアアームの延長始めます！

ステアリングは懐かしのFAKER、ビレットクローム！

画像はありませんがアルファホーンも取り付け致しました

明日は買い取りでbBとステージアが入庫しますし板金からヴィッツが戻ってくるのでバタバタしますがまた一日頑張ります

iPhoneからの投稿

悩みます

前回UPしたアクティストリートのリアの車高2inch up具合はこんな感じ！

純正鉄チンホイールは綺麗にしてリペイントしてグリーンのアルミアルマイトレーシングナット！

あとATV用のオフロードタイヤが届けば履かせてタイヤでも1～1.5inch up

タイヤハウス、下廻り、EG、MTもクリーナーと高圧洗浄機などを使用し綺麗にしました！

マットガードは取り外し綺麗にしたのでペイント準備中、リア、サイド、フロントに付いていたクロームステップ＆クロームバンパーは外しました！

フロントのストラットは運転席、助手席シートを外してカーペットをめくると、この3本のナットとナックルとの固定ボルト、ブレーキホースのステーを外せば外れます！

さあ、フロントはどうやって車高upしましょう？笑

アッパーマウント側にゲタを噛ませるか、ショック下側にゲタを噛ませるか、ストラットを伸ばすことによって付くキャンバーの調整はどうするか、ロアアームが下がることによって突っ張ってしまうスタビライザーをどう処理するか...。

とりあえず明日一つのプランで仮組みしてみたいと思います！

運転席シートを外してびっくり！

エアコンのエボパレーターの空気の吸い口が埃でとんでもないことになっていたので、フィルターは外して速攻洗浄！（画像はフィルターを外してある状態です、余りに汚かったので...。）

before

after

これで綺麗な空気を取り込めます

笑

T様のフィットは助手席側ミラーのミラーカバー＆ミラーレンズをぶつけて割れてしまったということで安く直したいと、

同色のusedをいろいろ探しましたが同色どころか電動格納機能が付いてないものしか見つかりません...。

ミラーレンズはみんな電動なんですがね。

ってことでなくなく色が異なる電動格納＆電動ガラス調整付きを用意し鈑金からのリペイント！

いざ取り付け！と思いきや、まさかのカプラー＆配線の数違い...。

幸いにも中身の作りはほぼ一緒だったため元のミラーの中身＆ハーネスを移植し事なきを得ました

笑

在庫＆足車のラグレイトは、フロントのバネをHKS 250㎜ 7kからswift 203㎜ 14kに変更！

線径は見た感じあまり変わらないんですね

バラしたついでに各部綺麗にしてグリスアップ！

低速でステアリングを切った時と段差を越えた時の異音もなくなりフロントヘビーなラグレイトでもバンプしてもノーズブラの取り付け部分にタイヤが当たらなくなりました！

ついでにキャンバーも立てて戻しました！

以前より段違いに乗りやすく踏ん張るしフロントの沈み込みがなくなったので近いうち前後共にもっと車高下げちゃいます

iPhoneからの投稿

リフトアップ

始めました！

まずはリアから！

最近軽自動車での上げバン、上げトラが流行ってますが何故か他車のようにボルトオンリフトアップKITが出ていない旧規格のアクティバン

リアシートを倒せば原付（ジョーカーまでも）が普通に載せられちゃう良い車なのに（新規格の軽バンでは載せられない）影が薄い...。

ってことで他車用のリフトアップシャックルを用意！

約2inch UPです

純正ショック＆ブレーキホースの許容値ギリギリですがやっちゃいます！笑

無事取り付けは出来ましたがリアフレームの一部が干渉するので潔くカット！

ちなみにリアバンパー外して作業したほうがサービスホールがあるので楽チンです！外さなくても作業は可能ですが

これで車体が浮き沈みしてもかわせます！

はい！リア2inch UP完了です！

リアバンパーはまだ取り付けしてないのでもしかしたらリアバンパーもカットするなり加工が必要かもしれませんが...

このままリアバンパーレスでマフラー＆ショックを変えてテールライトを移植すればサ○バーみたいでカッコいいかも

ついでに各アウターハンドルとスプラッシュガードを綺麗にしてマットブラックでペイントします

早くあのタイヤ来ないかな？

車体で2inch、タイヤで1inch UPを狙ってますんで多分車高は2メーター越えますね！笑

ヘッドユニットは転がってたALPINEの1din、フロントスピーカーはカロッツェリア！

リアスピーカーはどうしましょう？リアハッチに6×9をバッフル作って埋め込みましょうか？

荷物を積むことを考えて荷室上に取り付けするか？

ゆっくり悩みながらやってきます！

明日は息子の中学校の入学式！

そういえば卒業式のこと書いていませんでした...。

仲良しの友達と！

僕の母親と！

なんだか思い返せば頭に友達が投げた石が当たって流血したり、次の年には逆に息子が投げた石が友達の歯に当たって謝りに行ったり、学校タコらせて福井県まで男2人で旅行に行ったり

笑

お昼はめでたいので僕のおばあちゃんも一緒にうな茂さんにうなぎを食べに行ってきました！

今のところ自分の息子とは思えないほど良い子に育ってくれていて嬉しい限りですが中学生になってどっかの誰かみたいに盗んだバイクで走り出さないでもらいたいです

笑

明日の入学式はお昼からなんでお昼まではお仕事頑張りますか

iPhoneからの投稿

春！

バタバタした年度末をなんとかこなし無事4月、新年度を迎えることが出来ました！

なんで年度末って車検やら修理が多いんですかね？

抹消や名変が多いのはわかるんですが。

さて、左フロントのエアサス交換のW220はバラして判明したロアアームのブッシュ玉砕、からの新品強化品のロアアームASSYも到着しましたのでサクっと交換！

お預かりした時からかなり内外装とも汚れていましたので綺麗にしてから無事納車させていただきました！

ブレーキパットの残量がフロント、リアともに少ないので次回はブレーキをやりましょう

また連絡お待ちしております！有り難う御座いました！

そしてHH3アクティストリートが買い取りで入庫致しました！

早速HIDとポジションにオレンジ色のLEDバルブ、ナンバー灯とバックランプにLEDバルブに交換、純正カセットステレオから在庫のALPINEの1die CDデッキに交換、フロントドアスピーカー交換、EGオイル＆エレメント交換、フロントフロアマット交換、
ワイパーブレード2本交換、ワイパーブレードリペイント、べっこり凹んでいた左スライドドア交換、割れていた右スライドドアアウターハンドル交換、リアワイパー取り外し、下廻り高圧洗浄、内装掃除機がけ、洗剤を使い全ての内張り、天張り、ダッシュボード等拭き上げ、艶出し、外装鉄粉取り、ポリッシュ、簡易コーティングまで致しました！

いつも車高短しか作ったことがないので今回は流行り？の上げバンを作ろうと思います

リアはシャックル＆ブロックを使用し2～2.5inch UP、フロントはストラットブラケットをワンオフして2～2.5inch UP、タイヤで1inch UPを目標に頑張ります！

明日、明後日でとりあえず車高はUP出来ると思いますので随時カスタムの進行具合は書きますね

それから買い取りでJB1ライフが入庫しましてそちらもとりあえずHIDを取り付けし、EGオイル＆エレメントを交換したり軽くメンテナンスし内外装綺麗に磨いたので画像を撮ったらまたUP致します！

代車に使おうと買ってきたのですがかなり綺麗で調子が良いので売れちゃう予感です

笑

今週末は天気も良さそうなんで明日も頑張りましょう！

iPhoneからの投稿

us partsなどなど

ちょいちょいオーダーしてあったUS HONDA純正partsが到着しましたので取り付け！

うーん、カッコイイ！笑

リアバンパー上部のプロテクターも取り付けしましたが画像撮り忘れてました

USアンテナとルーフクロスバーもオーダー済みなんで到着次第取り付けします

フロントはHKSの車高調と7kのコイルが入ってますがいまいちコーナーで踏ん張らないのと人を乗せた時にインナーと干渉するのでスイフトあたりの14kコイルに交換しようと思います！

そしたらもっと車高も下げられますしね

笑

エアサス修理でお預かりしているW220はエアサス本体入りましたんで本日足廻りをバラしました！

が...

ロアアームのブッシュが引き千切れており役目してません

なのでロアアームもオーダー致しました！

明日到着予定ですので到着次第組み上げてDASかけて問題なければ作業完了となります！

買い取り入庫のH19 デミオ1.3 カジュアルエアロアクティブワンオーナー 35000キロは

富士市O様に無事御成約していただきました！

有り難う御座います！

それから在庫のタント、どなたか買って下さい、
このまま持っていると足廻りやホイールに手を付けてしまいそうです

笑

H16 タントX LTD（NAの1番上のグレード）
パールホワイト

インパネAT フル装備 AA/C

10万キロ車検取り立てH28.2まで

前オーナー女性で禁煙車

純正アルミホイール純正キーレスエントリー純正マット純正バイザー
純正フルエアロ純正フォグランプ社外DVDナビゲーション（CD＆DVD再生、AM/FM）

新品HIDライト（Hi-Low切り替え式8000k）、新品ポジショニングキット、スモールLEDバルブ取り付け済み

EGオイル＆エレメント、タイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナー、ATF交換渡し

EGオイル、エレメント、フロントブレーキパット、ブレーキフルード、ワイパーブレード×3本、クーラント、フロントタイヤ2本（YOKOHAMA）入庫後すぐ新品交換済み。

前回up時からの変更点は純正オーディオからusedですが在庫のDVDナビ（DVD再生出来ます）に変更致しました！

それなのにプライスダウン

乗り出し¥420000-（リサイクル、自動車税、月割り自賠責保険、月割り重量税、TAX等全部込み）

おまけでアルファホーン（新品）サービス致します！

気になった方はこちらまで！

yamato-auto-mobile@i.softbank.jp

問い合わせしていただく際は必ず住所、氏名、連絡先を明記してmailして下さいね

よろしくお願い致します！

それでは明日も頑張りますか

iPhoneからの投稿

バタバタ

納車やら整備やら手直しやら引き取りやら事故処理やら相変わらずほどほどに忙しくお仕事させていただいてます！

Y様のH19 ヴィッツはDやRの時にブルブルするってことでとりあえずプラグ＆きったないエアエレメント交換、スロットル洗浄！

信頼のNGKで！

エアエレメント酷かったです

これじゃフレッシュエアなんて吸えません

笑

余裕がある時にダイレクトイグニッションコイルも交換しましょ、まだ大丈夫でしたけどね

在庫車のH16 タントは在庫のナビ装着！

DVDナビですがDVDも観れますしお買い得感upですね！

隊長のお仕事車、アクティバンにはHID8000k Hi-Low切り替え式装着！

前期と違い後期はヘッドライト裏のボディパネルに一切サービスホールがないのでリレーレスタイプを選択しましたがバラストその他を隠すスペースが無さ過ぎてビビりましたがなんとか装着！

これまた在庫車のH12 ラグレイトはビートソニックを使用し、イクリプスの1din HDDインダッシュナビの取り付けと助手席シート下でとんでもないことになっていた地デジチューナー周辺の配線処理とフリップダウンモニター周りの配線処理を。

こんなん気分的に嫌ですよね

いらない配線は捨てて最低限の配線に！

純正マルチ周りのパネルを外すのに隠しボルトが左右下から一箇所ずつあり、
それらを外せばクリップで留まってるだけなんですがやたら固い...。

純正マルチはここにはモニターユニットだけで助手席シート下にナビ本体、左リアクォーターパネル内に純正チューナーが入ってます。

純正チューナーに入力されていた地デジチューナーの出力を新しいナビに入力し新しいナビからフリップダウンモニターに出力！

あとイクリプスってデッキ固定用のボルトサイズがM4なんだね、普通のより一回り細いもんで要注意！

で、