先日、ブログ友だちよりこのようなご依頼がありました
↑鉄製の純正のカラー（アクスルシャフトと面接触する部品）の内径とシャフトの外径にガタが多すぎないか？とのこと。
画像から見てもガタがハッキリと見てとれる
そこで参考までに当方の意見
ガタが大きいと取り付け時にわずかながらもシャフトの中心からズレで取りついてしまいます。
ということは車速が上がるにつれ、振動やブレが大きくなってきます。
という旨を伝えさせていただきました
今の説明で解りにくいので、別に例えると・・・
洗濯機で脱水時、洗濯物が中で偏るのでガタガタ大きく振動しますよね？
つまり回転中のところに質量が偏ると大きな振動が発生するのです
ということで、新たに内径を厳しくしたカラーの製作です
せっかくなので、バネ下軽量化も含めます。
↑NC旋盤のプログラミング中
↑できた～！超超ジュラルミンA7075製カラー
↑外注先からのアルマイト処理から帰ってきた～
クールなブラック
目立たない部分ではありますが、きちんと手をかけたことにオーナーさんも満足されていました