NSR250 チャンバー試作完成（mc21）
みなさん今晩は７C渡部です
昨日に続き今日はMC21のチャンバー装着した画像をUPします！！
気になる馬力の方もばっちしです
借りてきた友人のこのバイク（MC21）にはJha製のRS FORCEが装着されていたのですが
シャシダイで比較テストしたところピーク（一番馬力が出ている所）で1.8馬力以上UP（当社ダイノジェットで同日同条件にて比較）（ノーマルエンジン、エアフロBOX装着車両）
特性的には少し下振りになりますね、一般的な下振りのチャンバーとJhaFORCEのような上振りのチャンバーとの中間になる感じです。
パワーグラフも近日中にHPにてUPしたいと思います。
ちなみに現在までで決まっていることは
１、オールステンレス
２、溶接は全てTIG溶接で溶接強度や仕上がり溶接ビート部の色にもこだわっています。
３、カウルとの干渉は極力ないようになっています。（100パーセントではありません性能を優先しているため少し加工が必要になります。）
４、バックステップ装着推奨（ノーマルステップの位置では装着は出来ません）
５、価格は
乞うご期待
注文、問い合わせなど
電話0467-70－1510
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ぽちっとおねがいします！！
NSR２５０チャンバー！試作完成！！
みなさんこんにちは７C渡部です
NSR２５０（MC21,28）のチャンバー完成しました
材料はサイレンサーから全てステンレス（sus304)
まだ試作段階ですがほぼこの形で販売になると思います。
とりあえずはMC28に取り付けた画像です。
明日以降MC21にも取り付けて画像UPします。
しかしこのチャンバー
藤沢さん
はっきり言ってめちゃくちゃ気合入れてます！製作効率などよりも見た目、性能、耐久性全てにおいて、こだわりまくってます
それでいて価格も頑張っちゃうと言うから大丈夫でしょうか
今までに無いNSRのチャンバーになると思います
近日中にHP の方で詳しい詳細、販売価格やこだわり内容、馬力などもじっくり書きますのでお楽しみに！！
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NSR250チャンバー試作に入りました
こんばんは７C渡部です
先週の大分県オートポリスサーキットでの全日本選手権のリザルトと写真は近日中にUPしますのでもう少しお待ち下さい
ここのところブログほったらかし
それよりもさらにほったらかしのNSR250のチャンバー作製ですが
忙しくて出来なかっただけです(;´Д`)ノ
昨日からいよいよチャンバーの試作に入りました。
性能部品チャンバーで一番大事な諸元は藤沢さんの長年貯めたデータを元に新たに図面から出してもらい、僕の主に担当するチャンバーのフロント部分の部品の作製に入ります。
今回は少しだけ作製内容を紹介します。（企業秘密です)
まず一番最初は当然ながら材料の手配をして切り出しです
単なる普通のステンレスの平板です
この板があのチャンバーになります。
これを図面に合わせて切りだし
この形でわかる方はこの業界の方だけですね
一応これでNSR250一台分のチャンバーのフロントパーツです。
これを溶接できるように型に入れて折り、溶接するとこうなります↓
そしてこれを魔法の機械で
こーしてあーすると↓
こんなんなっちゃうんです
これがフロントパーツ、僕達の呼び名は「首」です。
これに後ろのパーツ（膨張室）を作製
このパーツは図面通りに切り地道に手作業で丸めます・・・
これが大変なんです、特に径の小さいのは力が必要でそれに真円になるようにするには熟練の技が必要です
今回このパーツは藤沢さんが担当してくれました
これを写真のように簡単に仮止めしてバイクにフィッティングしてレイアウトを確認していきます。
他の仕事の兼ね合いもありますが、少しずつ進めていますので
楽しみにしていてください。
性能はもちろん価格もびっくりさせられるように頑張りたいと思います。
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