GM西武2000系初期車弄り終了、再び方針変更も..
KATO 455系アナログ回帰,さよなら運転
リバース脱線時に感じたDCS52の進化[DCC鉄道模型]
KATO 201系 擬似サス化一気に進行
KATO 24系富士編成 メンテから手入れ,走行
[編成表追記]チキ6000,7000に側ブレーキ~要アレンジだった..
KATO 201系 擬似サスペンション化テスト
ED75 1036 なぜそこで止まる? &14系カマ次位仕様化
パソコンで初のDCC運転 DCS52にUSB接続 [鉄道模型]
KATO ワム80000にカンテラ尾灯~完結編
KATO E4系Maxをスロットレスにしてみたものの..
KATO 新EF66 フツーやらない?GM-3モーター化など
KATO 新EF66 期待通りの牽引力
KATO DD51北斗星 カプラーと速度設定の調整
Digitrax DCS52 総括制御も良くなってるみたい[鉄道模型DCC]
Digitrax DCS52導入 [鉄道模型DCC]
2ハンドルでJUMP制御~前/後進挙動違いと抵抗値設定 [鉄道模型]
485系仙セン編成 インレタ改番で仕上げ [鉄道模型]
TOMIX キハ40系 集電とチラつきを改善 [鉄道模型]
2ハンドル制御装置でDCC JUMP制御 [鉄道模型]
Toyohara Yamato
続きを見る