先月末に開業したばかりのイノゲート大阪。そこのエントランスっぽいところにあるものが鎮座していると聞いていましたが・・
これはもう、ジョジョの作者先生がデザインしたとファンではない人でもわかりそうな。
どうやらJRからパブリックアートの依頼があったみたい。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230516_00_press_artproject_1.pdf
先月末に開業したばかりのイノゲート大阪。そこのエントランスっぽいところにあるものが鎮座していると聞いていましたが・・
これはもう、ジョジョの作者先生がデザインしたとファンではない人でもわかりそうな。
どうやらJRからパブリックアートの依頼があったみたい。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230516_00_press_artproject_1.pdf
あいぽんさん、明るいところの画像強調は強め。でも、この特性を逆手に取る方法もありそう。
こちらも仕上がり特性で青みが強くかかったぴちょんくんですが、
Liveモードのキー画像を変えたら見た目通りのものを使えました。
もう発表されて時間が経過しますが、ついに来るべき時が来た!という印象です。
割と簡潔なプレスリリースになっていますが、要は
・JR東海所属のT4編成は2025年1月、つまり来年早々に引退
・JR西日本所属のT5編成は当面検測を継続(2025年1月以降もひとまずドクターイエローには会えるチャンスはある。ただし、2編成を同時に見たり撮影したりというのはT4引退後はできなくなる)
・2027年(具体的時期は不明)にはT5編成も引退し、その仕事はN700Sに検測機器を追加搭載して引き継ぐ(2027年にはドクターイエローと呼ばれる編成は完全引退)
とのことです。
ドクターイエローの概要も上記リリースで触れられていますので目を通していただければ。
いまから10年前に偶然捉えたドクターイエロー。これは来年以降もひとまず残るT5編成です(JR西所属)
撮影当時はJR非公認追っかけサイトがあるとも知らず、すごい偶然で会えたものですが・・
というわけで、ドクターイエローで資料をのんびり作ってみたいと思います。