カワサキ/ZZR１１００の、フロントホイールのハブベアリングを交換。
9月21日の投稿にも書きましたが、走行中に異音とハンドルに伝わる振動。
フロントホイールを浮かせて、タイヤを手で回すと直ぐに止まるので、バラしてベアリングを診てみることにしました。
過走行なので、あちこちガタが出ています。
フロントホイールを外すには、12mmと14mmの六角レンチを用意。
ベアリングプーラーと、ハブベアリングを購入して交換作業開始。
意外と簡単に外れました。
ベアリングプーラーで、ハブベアリングを引っこ抜く。
軍手は、ホイールを保護する為にあります。
抜けたけど、汚い。
ベアリングは使用不能。
あれ? ベアリングのサイズが違うッ。
古いベアリングと、購入したベアリングを比べるとサイズが違う。
ネットで購入して、更に開封したので返品不可。
ショップの商品説明では、こんな感じで書いてありました。
ZZR１１００ ZZR１１００（1993-2001）用 前後１台分
私のバイクはZZR１１００（1991）
確認しなかった私も悪いですが、ショップの説明もまぎらわしい。
改めて、別のショップで購入し直し。
で、
10月1日にベアリングが届き、
開封し、古いベアリングと比べるとぴったり。
玄関先で作業開始。
ベアリングと入れるだけの状態なので、ホイールを温める。
熱膨張を利用して、ベアリングを入れる作戦。
ベアリングと、スナップリングを入れてグリス塗る。
カラーを入れて、ベアリングを入れる。
車体にホイールを取り付け。
翌朝確認。
手で回すと…回すと…意外と硬い感じ。
組付け方を間違えたのか?
バイクを押すと、異音と抵抗がないので正常みたいですね。
10月2日の夜、帰宅後に届いた物を確認。
リア用のブレーキパッド。
ちょっと変わった工具。
フロントホイールの締付けに使用する為に購入。
しかし、手順を間違えてしまいスピードメーターギアを破損。
もう、やる気がなくなりながらも、中古品のスピードメーターギアを購入。
破損した画像はありません。
更に、ダイハツ/ネイキッドのドライブシャフトも寿命がきてしまい発注したばかりです。
次は何か壊れるのか?
10月2日は、私の誕生日だったわけで。
やる気をなくした誕生日となってしまいました。
