南九州編２(2010.4.24)

【赤：今回取得した地域　緑：取得済み地域　黄緑：未取得地域】

南九州編、最初のターゲットは種子島。と言っても、鹿児島→種子島→鹿児島ととんぼ返りなんですが…。要するに位置登録のためだけの往復です。ある意味贅沢！。

種子島には過去５回出かけており、初回は一周観光、２回目はロケット打ち上げ見学、３回目は引退直前のＹＳ－１１堪能、４回目は旧種子島空港の最終フライト搭乗、５回目はＹＳ－１１の新種子島空港最終フライト搭乗です。

と言うわけで、今回は最も安い組み合わせとなる早朝便での往復としたわけです。種子島ではコロプラ土産の宇宙食のアイスと、リアルお土産のストロベリー味の宇宙食アイスをゲット。

しかし、往路は乗客１２人。復路はかなり埋まってましたが。

【移動行程】
鹿児島→種子島→鹿児島

【コロプラ】新規１(累計546)
西之表地域

【国盗り】新規１(468国統一)
大隅国 薩南諸島

【国盗り絵巻】
種子島宇宙センター

南九州編１(2010.4.23)

これから３週連続でコロプラの旅を行います。

まず、今週は南九州へ。仕事終わりで広島西→鹿児島と飛びました。
広島西飛行場は１０月末でＪＡＣの撤退が決まりましたので、残念ではありますが、今日も乗客は１５名…。

今日は鹿児島空港近辺に泊まるので、コロプラも国盗りも新規の地域はありません。
しかし、コロプラの新規お土産はどのタイミングでリリースされるのでしょうか？。

【移動行程】
広島西→鹿児島

スタンプ攻略１０～福岡県～（豊前国・筑前国・筑後国）

【緑色は大分県です】

コロプラ攻略１０県目は福岡県です。コロプラは２８地域、国盗りは１７地域です。

【コロプラ】
大野城地域
春日地域
太宰府地域
筑紫野地域
前原地域
宗像/福津地域
福岡地域
古賀/宮若地域
中間地域
行橋地域
北九州地域
飯塚地域
田川地域
直方地域
豊前地域
嘉麻地域
朝倉/うきは地域
大川地域
大牟田/みやま地域
小郡地域
久留米地域
筑後地域
柳川地域
八女地域
天神周辺地域
姪浜周辺地域
香椎周辺地域
小倉駅周辺地域

【国盗り】
豊前国 門司
豊前国 小倉
豊前国 行橋・田川
筑前国 八幡・若松
筑前国 戸畑
筑前国 飯塚・嘉麻
筑前国 宗像・古賀
筑前国 箱崎・香椎
筑前国 大宰府・筑紫野
筑前国 博多
筑前国 天神
筑前国 三宅・曰佐
筑前国 早良・城南
筑前国 前原
筑後国 久留米
筑後国 八女・筑後
筑後国 柳川・大牟田

コロプラも国盗りも地域数の多さだけでも十分困難で、一筋縄では行かない県。鹿児島本線、筑豊本線、日豊本線、筑肥線と地道に潰していくしかありません。コロプラは鉄道だけではすべて取れず、大川地域、八女地域は車が必要です。ちなみに、僕はレンタカーで大川地域、柳川地域、八女地域を取って、ついでに熊本の山鹿地域も取りに行きました。姪浜周辺地域、前原地域は筑肥線で佐賀の唐津地域とセットにすると効率が良さそうです。

スタンプ攻略９～山口県～（周防国・長門国）

中国地方の最後は山口県です。コロプラは１３地域、国盗りは１０地域です。

【コロプラ】
山陽小野田地域
下関地域
美祢地域
宇部地域
下松地域
周南地域
防府地域
山口地域
岩国地域
光地域
柳井地域
長門地域
萩地域

【国盗り】
周防国 岩国
周防国 周南
周防国 柳井
周防国 山口
周防国 防府
長門国 萩
長門国 深川
長門国 宇部
長門国 豊浦
長門国 下関

コロプラは新幹線で柳井地域、光地域を除く山陽沿いの各地域が取れます。ただ、山陽小野田地域や宇部地域は境界が不明瞭かつトンネルも多く、取りこぼしのリスクはあるでしょうか。確実にと言うことであれば山陽本線でと言うことになりますが、山口県を走破するには結構時間がかかるものの、柳井地域も光地域も取れるのでお勧めです。残りの美祢地域、長門地域、萩地域のうち、美祢地域は中国道で取れますが、あとは車なり列車なりで寄り道するしかないでしょう。

国盗りは豊浦がコロプラの地域割りとは違うので、山陰本線の幡生～長門市（もしくは並行道路）で取りに行く必要があります。まあ、角島もありますし、本州最西端の毘沙ノ鼻もあるので、車でのんびりもいいかも。

スタンプ攻略８～島根県～（隠岐国・出雲国・石見国）

【緑色は広島県です】

今回は島根県です。コロプラは８地域、国盗りは７地域です。

【コロプラ】
出雲地域
出雲市平田地域
松江地域
安来/雲南地域
大田地域
江津地域
浜田地域
益田地域

【国盗り】
隠岐国 隠岐
出雲国 松江
出雲国 安来・雲南
出雲国 出雲
石見国 大田
石見国 浜田
石見国 益田・津和野

島根と言って気になるのは隠岐の扱いなのですが、コロプラではありがたいことに？松江地域に含まれており、隠岐に上陸せず隠岐が取れてしまいます。まあ、ありがたいと書きはしましたが、物足りなさもなきにしもあらずです…。

一方、国盗りの方は隠岐が独立していますので、国盗り兼業の方は出かけても良いかもしれません。って、こちらも本土側から対岸盗りできる有名スポットがありますので、必ずしも上陸しなくても…ですが。
（僕自身はかつて隠岐空港訪問時に隠岐に実際に出かけています）

本土側の地域は一畑電鉄も含めれば全部鉄道で取れますし、コロプラの出雲市平田地域と安来/雲南地域に気をつければ、海沿いに端から端まで行くことで概ね取れてしまうので、ただ距離が長いと言う点を除きさほど苦労はしないものと思われます。

尚、個人的に驚いたのは国道５４号の赤名峠（広島県境）付近でコロプラが大田地域となったこと。つまり、広島から取りに行くと言う視点で見ると、５４号で北上し出雲＆松江を回るパターンと、浜田道で江津、浜田、益田と取るパターン２回を行えば、島根県を端から端まで行かずに済むと言うことです。特に、前者は鳥取と組み合わせられますし、後者は萩（＋長門も）と組み合わせできます。

もっとも、三江線や木次線はいよいよ存続がやばそうなので、これらで取りに行くのも味はあると思いますが。