こんにちは！
展示会レポートその③
朝一はアンバレンタインです
毎年入り口を迷ってしまいます
落ち着いたスペースでゆっくり選べました
商品の説明を受けながら掛け心地などもチェック。
新色は鮮やかなカラーのものが多くありました
面白いデザインを見つけるとテンションが上がります
新作でお気に入りを見つけましたので入荷をお楽しみに
アンバレンタインの後はビッグサイトのIOFT会場に向かいます
続く
では、今日も宜しくお願いします。
こんにちは！
展示会レポートその②
次はステディーです
新作や新色がズラリと並んで思わず見とれてしまいます
デザイナーの金子氏から直接説明を受けながらセレクトしていきます
チラッと、商品はこんな感じです
今回は色々なタイプのラウンドフレームもチョイスしてみました
入荷をお楽しみに
そして隣にはテイラーウィズリスペクトのデザイナー脇氏（バイク乗り）がいたので、暫しバイク談義に花が咲きました
その日の仕入れは終わり、お疲れ会へ
展示会１日目は終わりです。
明日は朝一でアンバレンタインからです
続く
では、今日も宜しくお願いします。
こんにちは！
起業の際に融資をして頂いた『日本政策金融公庫』様から取材を受け、公式ホームページで創業事例としてご紹介頂きました
創業を目指す方への参考資料との事
大変、光栄です
ご興味ある方はご覧下さい↓↓
では、今日も宜しくお願いします。
こんにちは！
火曜、水曜で行ってきました展示会のレポートです
二日間の拠点にしたのは六本木（懐かしい青春のアマンド前）
いざ青山のライトボックスへ
まずはソリッドブルーとハスキーノイズから
担当のＭ氏（良い笑顔です）
新作商品の説明を受けながらじっくりと新作を選んできました
チラッと、新作はこんな感じでした
入荷が楽しみです
その後はステディーへ
続く
では、今日も宜しくお願いします。
こんにちは！
本日は都内で展示会仕入れの為、14時までの営業となります。
ご不便をお掛けしますが宜しくお願い致します。
さて、矢沢永吉年末の日本武道館
当選しましたー
楽しみです。
では、今日も宜しくお願いします。
こんにちは！
当店のすぐ近くにあるマミーマート
いつもの朝のルーティン
店で使うお水を調達しに行ってます
すると、、、
隣に面白いガチャを発見
サイレン！？
早速コイン投入！
赤が欲しかったのですが、緑でした。
次回に期待
当店にいらした方は、お帰りの際にでも是非お試し下さい。
では、今日も宜しくお願いします。
こんにちは！
当店がアイケアサポートしている大森雅俊選手
「2022 FIM Flat track world championship 」第5戦のレポートが届きましたのでご紹介します。
【大会名】2022 FIM Flat track world championship
【日時】10月8日
【場所】イタリア
【天気】16度 曇りのち雨
【コース】Bisalta Motor Park
【チーム】Team Farst arrow`s × Technix
【マシン】KX450 (2021)
【2022 シリーズランキング】5 位
シリーズ全5戦ある中、最終戦は唯一の TT コースでの開催となりました。 このレーストラックは初年度(2020 年)に参戦した際にも走行したことがあり、今年はコ ースレイアウトも変わりジャンプも設置されたコースで行われました。
とても難しいコースだった為、これまでも T T トラックのトレーニングを積んで参りまし た。
当日に 5 分間2本の練習走行を行いました。
マシンのフィーリング的にはとても良か ったですがコースの幅が非常に狭く、レースの際には仕掛けられるコーナーを考えながら走りました。
予選はいつも通り 4 ヒートに分かれ
1 ヒート目は前方のライダーと接触してDNF
2ヒート目4位
3ヒート目5位
4ヒート目1位
4 ヒート目終了後に雨が降り始めレースは一時中断になりました。
1 時間様子を見ましたが天候の回復やコースコンディション悪化によりレースキャンセル となりました。
よって最終戦は 3 ヒート目までのポイントが加算されレースは終了し全シリーズを終える 形となりました。
シリーズランキング 5 位で終える事になりました。 天候悪化でレースがキャンセルとなり悔しい気持ちですが、今シーズン出来る事を全力で 戦い抜き 5 位入賞で終われた事を嬉しく思います。
又、今回のレースで学んだ事を今後の活動に生かして行きたいと思います。
今後ともご支援、ご声援のほどよろしくお願い申し上げます。
ダートトラックライダー #70 大森雅俊
大森選手、今シーズンお疲れ様でした！！
シリーズランキング５位入賞という事は世界で５番目、凄いです
皆様も来期も大森選手の応援よろしくお願いします。
では、今日もよろしくお願いします。
こんにちは！
当店のバイク用メガネでイタリア選手権SS600に参戦中の川崎祥吾選手
最終戦となる第6戦 イモララウンドのレースレポートが届きました
『出走前のルーティンとして目のトレーニングを行っている祥吾選手』
「Campionato Italiano Velocità Round 6 Imola circuit」
予選 - 25位 (600CIV 7位)
レース1 ‒ 21位 (600CIV 7位)
レース2 ‒ DNF
第6戦が行われたイモラサーキットはスポーツ走行日がほとんどなく、他のラウンドではあった木 曜日の走行もないため金曜日が今年初めての走行となりました。
2019年にSS300クラスで走っ ているとはいえ、クラスやマシンも異なるためいつも以上に予習を入念にしてレースウィークを迎えました。
走行経験が浅いサーキットで早く学ぶには走り慣れているライダーの後ろについて走りを覚え ることが最短ルートだと考えました。そのため練習の段階から集団の中で走ることを意識し、1本 目にしては悪くない順位で走行を終えることができました。練習走行が1本あったら次は予選1。 流石に走行量が少ないので、金曜は練習日と割り切ってコースへの習熟度を高めることに集中 しました。
コンマ7秒ほどタイムを更新して初日は終了。
普段の予選ならリアタイヤにSCX(一番柔らかいコンパウンド)を選択しますが、週末を通して 気温、路面温度ともに低かったためこの路温ではSCXは機能しないだろうと思いSC0(一段階か たいコンパウンド)を選択しました。予選1からさらにコンマ7秒ほど更新しましたが、チェッカー後 各車のリアタイヤを観察するとほとんどがSCXを使用していました。後から聞いた話では、路温 が低いと高いときよりも圧倒的にタイヤの持ちが悪くなるが、数周のアタックなら問題ないとのこ とでした。これは自分もメカニックも知識不足で、さらにタイムアップができたであろう可能性を生 かしきれませんでした。
レース1では気温と路温が上がってきたので同じ轍を踏まないようSCXを選択。スタートは成功 しインからポジションアップを狙いたかったのですが、前方でスタートをミスしたライダーの急速な ライン変更でイン側を塞がれてしまい、アクセルを閉じざるを得ない状況になってしまいました。ス タートで抜いておきたかったDucatiの2台を抜ききれず彼らの背後で集団を追うことに。しかしマ シン特性による走り方の違いに苦戦し、自分のペースを出せず集団から途切れてしまいました。 それからは単独走行で、ひたすら自分のペースをあげて行きました。残り数周のタイムは前の Ducatiより自分の方が速く、スタート直後のブレーキングで抜けなかったことが悔やまれる結果と なってしまいました。 日曜朝のウォーミングアップではコンスタントに自分のペースを刻んでいたところでエンジントラ ブル。幸い早くに気がついて避けたおかげでコースにオイルを撒くことはありませんでした。
レー ス2ではグリッド変更がありアウト側からスタート。レース1の課題だったDucatiを最初のブレーキ ングでパスし集団についていくことができました。常に前を追って全力で走っている最中、ほんの 少しブレーキングで突っ込みすぎてしまいリカバーしようとインにマシンを寄せたところでゼブラの ギャップを拾ってフロントから転倒してしまいました。
今回で今年のイタリア選手権の全レースが終了しました。
600CIVの年間ランキングは8位、全 体で見れば最高位は16位でした。
今年から自分の今の実力に見合った選手権にフル参戦したこ とで、速さが近いライダーなどから自分の弱いところをはっきりと学びました。
オフシーズンはこれらの弱点を重点的に直していきます。
今戦も応援していただきありがとうございました。
祥吾選手、シーズンお疲れ様でした！！
皆様も来シーズンも川崎祥吾選手の応援をよろしくお願いします
では、今日もよろしくお願いします。