Z1000Jカスタム記録⑤

また、だいぶ経ってしまった(汗)  私のJちゃん色々ありすぎ…とりあえず完成してフロントが触れる…あれこれ色々やって…やっぱり振れる…

かっこはいいけど振れる…ぶち回せない…

て事で17インチ化を決意！早すぎやしないかとも思いましたが、17インチで練習を〜

ZRXのみ足回り移植です完成！これでぶち回せる〜楽しみ！  実は１７インチは初めてです(笑)

どれくらい切れ込むかとか、色々初体験です。山へ！

ぶち回し〜のエンジンブロー（涙）マジで(汗)

ピストンガリガリやないかい！デトネーション⁇

とにかく修理！

治ったって思って山へ〜と思ったら、Zあるある…マグネットローター緩む…

路上で治す…が流石素人…ちゃんと治らない(汗)真夏の炎天下の中黒焦げになりながら締めるけど緩む…どうもしっかり締まらない…

そして壊した(汗)

またしても修理…クランクシャフトに若干の焼きつき…でも治った！

ついでにローターも変更〜ウェーブローターへ！

これでぶち回せる！

はずだった…慣らししながら走っていると…あれ⁇3気筒⁇なんだ？

またしてもエンジンブロー（涙）わけわからん(汗)もう…お蔵入りだわ（涙）しばらくお金も無いので治せません！

とにかく原因を突き止めなければ…これ以上は無理！久しぶりにZの洗礼うけとります…ではまた…

Z1000Jカスタム記録④

ベース車両買って半年と少し…ほぼほぼ完成しました❗️

ん～かっこいい～❗️理想通り

全バラから、フレーム塗り直して、補強入れてエンジンバラして、ボアアップし～のハイカム入れ～の面研し～の色々手を入れて貰い、エンジンも塗り直して貰い～のメーターも、ノーマル動く様にして貰い～の…（書くの面倒くさくなってきた…）その他色々～フルカスタム❗️でっ完成

渋いっ渋すぎる❗️

取り敢えず試乗～フロントと、リアのサスのバランスが悪すぎる…かなり調整が必要だなぁ～乗りながら調整するか～

山に持って行って様子を見よう～

サスを調整しながら慣らしをしてたら、あれ⁈2速が抜ける⁇おかしいな～（汗）

何回も…やっぱ抜ける…こりゃいかんな…

山で2速使えんのは辛いな…

高速で最高速アタックでもするか～って事でアタック開始❗️やべ～速ぇ～自分の身体がついてこないっ❗️バイクの性能が良すぎてこりゃ身体慣らさないと～（笑）

流石です❗️組み手が良いので言う事無しです❗️2速抜けは、ミッションそのまま使ってたから、この位は想定内ですね～

慣らしもそこそこに無事基地に帰還。

待望の兄弟とご対面～❗️

まさに、兄弟❗️カラーリングもお揃いでたまんないです～（笑）79と82でエンジンも角とJ系それぞれの特性が違い楽しい～こんなに違うとは思わんかった～

ギア抜けは早急に治して貰わないかんで即効でピットイン

まさかの半日で完治です（涙）速っ❗️速すぎです❗️治りました。考えられない速さで、治りました。流石としか言いようが無いです。持つべきものはやはり優秀な主治医ですね～Z乗り始め早20年と少し…こんなに信頼できる主治医は、いないです❗️安心してZライフを送れます。感謝しか無いですね～これから詰めるところを詰めて、乗りまくるぞ～❗️

オマケ完成記念ツーリングで高速パーキングでまさかのJ系遭遇～（笑）たまんないね

Jカスタム記録③

しばらくブログが放置プレイにになってしまってた…

その間に少しずつJが進んでいます。

お気に入りのワンショット！

サンスターの新しいラインナップの古めかしいディスクにロッキードを黒塗りにして合わせ、サポートがまた無骨な感じでカッコいい～作り手のセンスが光ります。元々キャリパーは、予算の都合上ブレンボのつもりでしたが、半ば強引にロッキードに変更して大正解！

エンジンも完成してキャブが欠品らしく3ヶ月待ちらしい…ただ去年に頼んであったので最近入荷しました。

FCR～ブラックボディ～かっこいい。しかし高いな…

今は、CRでZを乗っているが元々FCRを使ってた。その後、TMRに変えて今までのキャブだと、FCRや、TMRがやたらレスポンスいいから今回のJにFCRは、CRに慣れてしまった分少し心配です（汗）

もうすぐそこに春が来ているので待ちどうしい～

ちょい外装乗せて撮ってみた。後少し…