23時01分頃にスタート！

残り23時間39分となった所で、リプレイが表示され、#29 Porsche911 GT3R（991II）が#1 Porsche 911 GT3R（991II）の左フロントに接触し、左フロントバンパーを破損しましたが、その後も周回を重ね、残り23時間18分を切った所でフロントパンパーの交換を含むルーティン作業を行いました。

残り22時間17分を切った所で、ポールポジションスタートだった、#26 Ferrari 488 GT3 Evo20の左リアタイヤがバーストし、左リアバンパーを破損しました。

残り22時間11分を切った頃にピットに到着し、バーストした左リアタイヤの交換を含むルーティン作業と同時に破損した左リアバンパーのガムテープによる修復作業を行いました。

残り22時間16分を切った所で、リプレイが表示され、#72 BMW Junior TeamのBMW M4 GT3が#331 BMW 330i G20の右リアと接触し、左フロントを破損しました。

残り22時間15分となった所で、ピットに到着し、マシンをガレージへ入れ、修復を開始します。

その後残り21時間42分となった所で修復を完了します。

残り21時間50分となった所で、#255 Porsche 718 Cayman GT4がクラッシュしました。

残り21時間46分となった所で、ピットアウトしようとした#99 ROWE RacingのBMW M4 GT3の右リアが、同じくピットアウトしようとしていた#27 Porsche 911 GT3R（991 II）の左フロントに接触しました。

残り21時間40分を切った所で、#221 Porsche Caymanの左右リアタイヤがバーストし、スローダウン→停止してしまい、車両の撤去作業が行われました。

残り21時間24分を切った所で、#116 KTM X-Bow GT2が何らかのトラブルにより完全に停止しました。

残り21時間18分となった所でリプレイが表示され、#99 ROWE Racing BMW M4 GT3が#27 Porsche911 GT3R（991II）に追突し、#27が横を向きコースアウトしました。

この追突により、残り20時間49分となった所で、#99はマシンを裏ガレージに入れました。

残り20時間34分となった所で、4番手の#15 Audi R8 LMS GT3 Evo IIの左リアに5番手の#1 Porsche 911 GT3R（991II）が接触し、#1がクラッシュしました。

残り19時間27分となった所で、#140 Toyota GT86 Cupがスピンしているリプレイが表示されました。

残り19時間26分となった所で、#150 Aston Martin Vantege AMR GT4が何らかのトラブルにより完全に停止しました。

残り18時間43分となった所で、#160 KTM X-Bow GTXのリアから出火し、消火を行いますが、ブレーキが焼ききれ、傾斜の関係でドライバーが降りた無人のマシンが動き出してしまうトラブルがありました。

また、マシンの回収のため、コード60が発出されました。

残り18時間13分となった所で、#261 Porsche 718 Cayman GT4 Clubspo の左フロントタイヤがバーストし、スローダウンしました。

残り17時間45分となった頃、#245 BMW M240i Racing Cupがスピンし、砂にスタックしてしまい、officialcarにより牽引されました。

残り16時間42分となった頃、#98 ROWE Racing BMW M4 GT3の右フロントタイヤがパンクチャーを起こし、コーナリング中にバランスを崩してクラッシュ→マシンの回収のため、コード60が発出されました。

残り16時間15分になった所で、#121 Porsche 911 GT3 Cup（992）がメルセデスと接触し、スピン→コースアウトしました。

残り15時間43分を切った頃、#257 Porsche 718 Cayman GT4 Clubspoがコースアウトし、スタックしてしまい、officialcarにより牽引されました。

残り15時間27分となった頃、Porsche 911 GT3 Cup（992）スピンし、コースアウトしました。

残り15時間11分となった頃、#5 Audi R8 LMS GT3 EVO IIが#420 Porsche Cayman 718 GT4 CSをオーバーテイクする際に#5の右フロントと#420の左リアが接触し、双方共にコースアウトしました。

これにより#5はofficialcarにより牽引されました。

残り14時間56分となった頃、#22 Audi R8 LMS GT3 EVO IIが#44に追突するリプレイが表示されました。

この接触により、#44はスピンしました。

残り14時間55分を切った所で、#89 Opel AstraCUPの右前輪がバーストし、スローダウンしました。

残り13時間20分となった頃、#112 MINI John Cooper Worksがコースアウトし、スタックしてしまい、officialcarにより牽引されました。

残り12時間59分となった頃、#85 Porsche 718Cayman GT4 RS CSと#116 KTM X-Bow GT2が接触し、双方共にコースアウト→停止してしまい、officialcarにより牽引されました。

残り11時間50分となった頃、#228 Porsche Cayman Sがスピンを喫し、コースアウト。

グラベルでスタックし、officialcarにより牽引されました。

残り11時間38分となった頃、#86 Toyota GR Supra GT4がスピンを喫し、コースアウト。

グラベルでスタックし、officialcarにより牽引されました。

残り10時間30分を切ろうとする頃、#163 KTM X-BOW GT4がオーバースピードでコーナーへ侵入し、スピン。

コースアウトしてグラベルでスタックし、officialcarにより牽引されました。

残り10時間12分を切った頃、#72 BMW M4 GT3がオーバースピードでコーナーへ侵入し、スピン。

ガードレールと接触し、クラッシュしました。

このマシンの回収のため、約35分間に渡ってコード60が発出されました。

残り10時間07分を切った頃、#122 Porsche 911 GT3 Cup（992）の右リアタイヤがバーストし、スローダウンしました。

残り10時間04分を切った頃、リプレイが表示され、#16 Audi R8 LMS EVO IIがコースアウト。

ガードレールと接触しましたが、すぐにコースに復帰しました。

残り09時間46分となった頃、リプレイが表示され、#243 BMW M240i Racing Cupに#12 Mercedes-AMG GT3が追突しました。

残り09時間25分となった頃、リプレイが表示され、#88 Opel Astra OPCの左フロントタイヤがバーストし、スローダウンしました。

残り09時間23分となった所で、#228 Porsche Cayman SがBMWと接触し、スピン。

コースアウトしましたが、すぐにコースに復帰しました。

残り09時間09分となった頃、リプレイが表示され、#324 BMW 325iがコーナリング中にスピンしました。

残り09時間02分頃、#261 Porsche 718 Cayman GT4 Clubspoが突如コースアウト。

スピンを喫し、右リアタイヤがバースト。

コース復帰するも、またもやスピンしました。

残り08時間22分を切ろうとする頃、#121 Porsche 911 GT3 Cup（992）がクラッシュし、マシンの回収のため、コード60が発出されました。

残り08時間14分を切った頃、トップを走行していた#20 BMW M4 GT3が突如コースアウト。

右フロントタイヤがバーストしました。

残り06時間37分となった頃、#397 Porsche 911の右フロントタイヤがバーストし、スローダウンしました。

残り06時間20分を切った頃リプレイが表示され、#122 Porsche911 GT3 Cup（992）の右リアタイヤをパンクし、コントロール不能となり、スピンしました。

残り06時間10分を切ろうとする頃、#89 Opel Astra CUPの右フロントバンパーが破損している映像が表示されました。

残り05時間44分頃、#161 KTM X-bow GTXがコーナーでスピンしました。

残り04時間26分を切ろうとする頃、#332 Hyundai i30Nの左フロントタイヤがパンクし、スローダウンしました。

残り04時間23分を切った頃、#300 Porsche Cayman 718 Sがトラブルにより停止し、officialcarにより牽引されました。

残り04時間04分となった頃、#833 cupra leon competición price TCRがコーナーで曲がりきれずコースアウトしましたが、すぐに復帰しました。

残り03時間44分となった頃、リプレイが表示され、#7 Lamborghini Huracan GT3がコーナーで縁石に乗りすぎ、スピンしました。

残り01時間53分を切ろうとする頃、#119 Toyota Corolla Altisがトラブルによりスローダウンしました。

残り01時間36分となった頃、リプレイが表示され、#55 Mercedes-AMG GT3がスピンを喫し、ガードレールに接触。

クラッシュしたため、コード60が発出されました。

残り01時間28分を切った頃、#310 VolkswagenGolf GTI TCRの右リアタイヤがバーストし、コントロールを失い、スピン。

ガードレールに接触し、クラッシュしましたが、すぐに復帰しました。

残り01時間15分を切った頃、リプレイが表示され、#23 Audi R8 LMS EVO IIがコーナーでコントロールを失い、スピンしました。

残り53分を切った頃、#18 Porsche 911 GT3R（991II）の右リアタイヤがバーストし、コース上に停止。

レスキュートラックによる回収のため、コード60が発出されました。

残り30分となった頃、ピットイン中の#20 BMWM4 GT3のエンジンから煙が出たため、ガレージinとなりました。

2022 Nürburgring24H