最近の車事情

根っからの車好きにとって、最近の車は良くも悪くもってとこですかねぇ 色々便利になって普通に速くて安定性も上がってる。特定の場所を走るには向いてないけど、生活運用には全く支障はない。逆に言えば、面白みが全くない。ｲｼﾞﾘがいがない。 外を走ってても、180やFC、ｾﾌｨｰﾛ、ﾛｰﾚﾙなんてめったにみなくなりました。確かにZや現行ｲﾝﾌﾟ、ｴﾎﾞⅩ、RX8などは見かけます…が、確かにそのあたりの車でも、他の車でも、イジろうと思えば色々できますが、なんかこう…面白みが欠けるんですよね こんな事言ったら叩かれそうなのと、結局求める形は違っても思いは一緒かもしれませんが、足まわりやマフラー変える意味を知ってんのか？と思われる輩が多すぎ。多分格好いいってゆーだけで、ﾘｽｸなどを考えずにやってる人が多いと思います。行き着く所はおなじですが、ﾒﾘｯﾄ、ﾃﾞﾒﾘｯﾄを受け入れてるかいないかの差だと思います。分かってる人は、そんな事分かってるよとつぶやいていて下さい 分かってない人はいじる前に自分で調べて勉強してください。

最近のﾏｲｶｰ事情

小洒落た題名ですが、毎日通勤で燃料ｹﾞｰｼﾞを気にしながら乗ってます ｴﾎﾞの燃費は8～9で、2Lｸﾗｽでは少なめ(と思いますが)48Lしか燃料が入りません。前乗ってたｽｶｲﾗｲﾝで60は入りました。まぁ、満タン数値はﾀﾝｸが全くｶﾗだったらの数値で、実際はもう少し少なめに入るのですが、毎日30㌔乗ってると嫌でも減っていきます。だから、今およそどれだけ残ってて後何日乗れるかとか、今現在の燃費を常に計算しています。乗り方も気を使ってます。2Lで280馬力のﾀｰﾎﾞ車だと燃費悪いのは当たり前ですが、ﾀｰﾋﾞﾝに仕事させなきゃ普通はあまりｶﾞｿﾘﾝ食わないはずです。毎回ﾌﾞｰｽﾄ掛けないようにｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ当然法廷速度でも、おかしな車にあおられたら、散々からかった挙げ句突き放す まず普通の車じゃ追いつかれません 後はﾀｲﾔです。車高を下げてるのもあり、内減りします。本当はもうそろそろ組み替えしなきゃですが、なかなかやってる時間がありません銭がありゃﾜﾝｾｯﾄ買って別のﾎｲｰﾙに組んでおくのですが… まだまだ気になる所はあります。もうｵｲﾙ交換時期を1000㌔弱過ぎてしまってるので、ｵｲﾙ交換もしなきゃです。こっちはまだ油温も油圧もあまり変わらないんでもう少し我慢 あー 全て銭がないのがいけないんやぁ

話を少しそらします。

ｶﾞﾝﾀﾞﾑに多く採用されているｺｱﾌｧｲﾀｰ、ｺｱﾌﾞﾛｯｸと呼ばれる物ですが、なぜそんなｼｽﾃﾑになっているのか ｺｱﾌﾞﾛｯｸｼｽﾃﾑは非常にｺｽﾄが掛かる為、他の量産型には採用されていません。知ってる人は当然分かると思いますが、何故ｺｱﾌﾞﾛｯｸなのか。それはｶﾞﾝﾀﾞﾑ自体が連邦の秘密兵器であり、使用にあたり、大破した場合、情報を持ち帰る為に脱出、何が何でも生き残る為に飛行、武装させたのです。まぁ戦闘機としても使用可能で、ﾊﾞﾙｶﾝ、ﾐｻｲﾙ等で武装。後にｺｯｸﾋﾟｯﾄが球体になり、脱出ﾎﾟｯﾄﾞにする事で戦闘とまでいきませんが、機能を最低限にしています。それまで一般のMSには多分、ﾊｯﾁのみ外れて自力の脱出になります。余談ですが、ﾌｧｰｽﾄで大破したｶﾞﾝﾀﾞﾑの上半身をﾃｨﾀｰﾝｽﾞが回収して、ｶﾞﾝﾀﾞﾑMKⅡに技術が回ったとの話もあります。