久しぶりにブログ書いてます
転職します
今の会社の人の使い方に嫌気がさしました
ま、主な理由は結婚ではあるけど…
9月は自己分析、10月から応募を始めて、今月1つ目の内々定を頂きました
もう少し活動をするけど、結論…
めっちゃしんどい
精神的に疲れます
もう二度と転職活動はしたくないな…
気が向いたら転職活動内容を書こうとは思います
転職します
今の会社の人の使い方に嫌気がさしました
ま、主な理由は結婚ではあるけど…
9月は自己分析、10月から応募を始めて、今月1つ目の内々定を頂きました
もう少し活動をするけど、結論…
めっちゃしんどい
精神的に疲れます
もう二度と転職活動はしたくないな…
気が向いたら転職活動内容を書こうとは思います
かなり放置してました
仕事が忙しくて…
3か月連続で50時間近く残業してます…
そんな中で、最近プラモデル熱が再燃しまして
10年近く前に作ったプラモデルが傷んでいたりするので、レストアすることにしました
やり方は簡単…
①古いデカールをセロハンテープを使って剥がす
②再塗装
③注文した新しいデカールを貼り付け
④クリア塗装
⑤磨き
これをやるだけで…
いいですね
ちなみに、こいつはボディも再作成しましたが、綺麗にデカールを剥がせば再利用も可能です
部品代なんて安いものですからね
仕事が忙しくて…
3か月連続で50時間近く残業してます…
そんな中で、最近プラモデル熱が再燃しまして
10年近く前に作ったプラモデルが傷んでいたりするので、レストアすることにしました
やり方は簡単…
①古いデカールをセロハンテープを使って剥がす
②再塗装
③注文した新しいデカールを貼り付け
④クリア塗装
⑤磨き
これをやるだけで…
いいですね
ちなみに、こいつはボディも再作成しましたが、綺麗にデカールを剥がせば再利用も可能です
部品代なんて安いものですからね
愛車のアクセラちゃんも10万キロ目前となりました
アクセラ23Sには純正で長寿命イリジウムプラグが入っており、耐用キロ数は10万キロとのことなので、交換することにしました
最近は、エンジンが温まる前にエンジンを切って、再始動させようとするとかかりにくい症状も出ていました（カブってる？？？）
で、外したプラグは電極が傾いていた(?)そうで…
そんなことあるんだぁ～って感じです
自分でも確認しましたが、あまりにも微妙すぎてわかりませ～ん
ま、良い燃焼にはいい点火が必要ですからね…
で、交換後は、レスポンス、パワー感が良くなったように感じます
カブリの症状はまだ確認してませんが…
とりあえず、元気いっぱいになってくれたので、まだまだ乗ってあげないとなぁ～
ちなみに、交換後も純正プラグに換えました
1本2000×4本と工賃が2800円でした
アクセラ23Sには純正で長寿命イリジウムプラグが入っており、耐用キロ数は10万キロとのことなので、交換することにしました
最近は、エンジンが温まる前にエンジンを切って、再始動させようとするとかかりにくい症状も出ていました（カブってる？？？）
で、外したプラグは電極が傾いていた(?)そうで…
そんなことあるんだぁ～って感じです
自分でも確認しましたが、あまりにも微妙すぎてわかりませ～ん
ま、良い燃焼にはいい点火が必要ですからね…
で、交換後は、レスポンス、パワー感が良くなったように感じます
カブリの症状はまだ確認してませんが…
とりあえず、元気いっぱいになってくれたので、まだまだ乗ってあげないとなぁ～
ちなみに、交換後も純正プラグに換えました
1本2000×4本と工賃が2800円でした
やっと一週間終わったなぁ…
社長とのカープ談義で始まった一週間だったけど、一週間通じてPC作業だから目が痛い
最近は土曜日も仕事で週休1日なので、この土曜日の夜更かしが楽しみなのだ
腹減ったなぁ…
明日の昼ごはんとして買ったカレーを食べてしまいたい…
そんな週末でーす
やっと、いきものがかりのよっちゃんとほっちを聞き分けられるようになってきた…