旧友から電話が来ました。
｢とうとう壊れちまったよ…
お前が作ってくれたジャッキ、便利だったんだけどな…
似たようなもの探すか、溶接やってくれるところ探して、同じ物作るよ」
30年ほど前、ウインタースポーツが趣味の友達に、「タイヤチェーンつける時にジャッキアップが1番辛い…」
そんな事を言われて、『だったら車載ジャッキ電動化すりゃあ良いじゃん』
そう答えて、こんな物を作った。
標準装備されてる車載ジャッキ
アタッチメントバーを嵌めてぐるぐる回す、その黒い部分
そこにインパクトレンチのコマを押し込んでアーク溶接。
この溶接加工で大事な事は、ガッチリつける事と芯出しをキッチリする事。
軸がブレるとガタガタして、使い物になりません。
これでバッテリーインパクトレンチを使えば、握るだけでジャッキの上げ下げが出来ます。
続いて用意するのはアンカーボルト
天井や床にドリルで穴空けして、固定ボルトとして付けるやつ。
建築業界の人なら馴染み深いと思う。
インパクトレンチの変換アダプターを用意して、変換部に穴空けとタップ切り(ネジ穴を作る)
タップを切ったところにアンカーボルトのネジ部分を、長さに合わせて切り、ねじ込んだ後にアーク溶接でガッチリ溶接。
これで加工は全て終了。
アンカーボルトはバッテリー切れや、何らかのトラブルでインパクトが使えない時の手動様です。
アンカーボルトのリング部分に、標準のアタッチメントを引っ掛けて、普通の車載レンチと同じ様に使います。
確か当時、コマやジャッキやアンカーボルトは手持ちのを使って、アダプターだけ買ったから出費は千円程度で作った記憶が…
コマの使い古しは沢山あったし、車載ジャッキは車を処分する度に残してたから、１０個くらいあった（笑）
アンカーボルトは車の板金やバイクのガソリンタンクの板金に使うのに、やっぱりたくさん持ってたんだよね。
大事な事は２つだけ、兎に角軸をピシッと芯出しする事。
見てくれよりもガッツリ溶接する事。
それだけです。
もし便利！って思って、俺も作る！って変わり者が居たら…
アーク溶接機やベビーサンダーはホームセンターで買えるけど、どちらも資格が必要なので、ちゃんと資格取って下さいね。(私は16歳の時に、夜学の職業訓練校で取りました。自治体で違うかも知れませんが、当時一年課程で授業料無料だったので、そこでガス溶接・電気溶接・研削砥石資格を取りました)
下手すりゃ一生残る障害を残す事故の可能性もあるし、ガス溶接事故は命に関わったり火災事故の可能性もあるので、リスクはきちんと学んで欲しいです。
しかし…30年近くも保って使ってくれてると思わなかった。
俺の溶接も、よく30年も耐えたな😅