ルール改定が気になって
記載してみた
相変わらず難しいけどね
（関係ないけど
明日からGW12連休です
）
で、
予選；
全開で走れるようにする
・回生上限が8MJ→7MJに削減
・スーパクリップが250→350kW
→予選でより全開で走れる為、
→充電する為にアクセルを戻すことをなくす
為、、かな
→少ない時間（ブレーキ）で多く充電できる
→→充電量減らせばアクセルを戻すことも少なくなる
決勝：
電動ブースト時の速度差を小さくする
（やはり鈴鹿のベアマン事故対策かな）
・ブースト出力上限：なし(350KW）→＋150kwに制限
・電動出力は速度→区間で制限
→電動時の加速差を小さくする
やっぱり、難しいですね
でも
電動アシストが少なくなるので
オーバーテイクも
少なくなる気がする。。。
今週末は、
久々、
マイアミGP
スプリント週末ですね
ルール改定がどうなるかも
楽しみです
