今日は怒涛の1日でした

ポルシェGT3カップチャレンジと

今回初開催となったスーパーカーレースのダブルヘッダーでした

カップチャレンジは他のライバル達より1世代古い996でパワーも40ps低くストレートスピードは20km/h遅い不利なマシーンでのレースでした

が、しかし、クラス2でポールポジションゲット

レースも2レース共優勝&ファーステストラップゲットのパーフェクトウイン
1日で予選と2レース
これだけでもけっこうお腹一杯のはず
これで終わっていれば最高の週末
が、しかし…

今回はこのメルセデスベンツSLS GT3で竹内選手と組んでスーパーカーレースにダブルエントリーしていました

このレースも1日で予選1回に2レース
しかも全てのセッションがカップチャレンジの後でインターバル10分
恐ろしくタイトなスケジュールでした

結果は初めてのSLS GT3に全く乗りきれず
予選も決勝1&2も全てボロボロで竹内選手に迷惑かけまくり2レース共に2位でした
でも体力や精神力は日頃の筋トレとカートトレーニングのおかげで全く問題無かったのは良い収穫でした


ポルシェGT3カップチャレンジと

今回初開催となったスーパーカーレースのダブルヘッダーでした


カップチャレンジは他のライバル達より1世代古い996でパワーも40ps低くストレートスピードは20km/h遅い不利なマシーンでのレースでした


が、しかし、クラス2でポールポジションゲット


レースも2レース共優勝&ファーステストラップゲットのパーフェクトウイン

1日で予選と2レース

これだけでもけっこうお腹一杯のはず

これで終わっていれば最高の週末

が、しかし…

今回はこのメルセデスベンツSLS GT3で竹内選手と組んでスーパーカーレースにダブルエントリーしていました


このレースも1日で予選1回に2レース

しかも全てのセッションがカップチャレンジの後でインターバル10分

恐ろしくタイトなスケジュールでした


結果は初めてのSLS GT3に全く乗りきれず

予選も決勝1&2も全てボロボロで竹内選手に迷惑かけまくり2レース共に2位でした

でも体力や精神力は日頃の筋トレとカートトレーニングのおかげで全く問題無かったのは良い収穫でした




































