つれづれなるままに、シルビア。 -578ページ目
走りにのめり込み、車の改造度が進むと、どうしても狂ってくる物があります。

金銭感覚です。

冷静に考えれば、2万、3万は結構な金額。10万は大金です。
でも例えば、有名メーカーの車高調がバリもんの中古で5万で売っていたら…。
渋いホイールが4本3万で売っていたら…。
即買いですよね・笑。

コレ、一般の方から見ると、かなり狂ってます。
もちろん私も、かなり狂っています。重症です・爆。

私の先輩で、コレが度を越してしまい、破滅してしまった人がいました。

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その人は少し離れた街で勤めていました。
R33スカイラインに乗り、休みが取れる度に帰ってきて、走りに来ていました。

そこまでにしておけば良かったのですが。

ある時思い立って勤めを辞め、何を思ったか退職金全て注ぎ込んでSW20ターボを買ってしまいました。
もちろんパーツも色々揃えて。
何年かしか勤めていなくても、キッチリ退職金が出る、絶対に絶対に潰れる事の無い職業でした。

まあ、そこまではまだマシです。
再就職してキチンと給料が貰えればイイのですから。

でも、その人はその後、R32、EG6と次々と乗り換えていきました。
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理由は事故か故障か、飽きたからか、もう忘れてしまいました。
アレ、R32が先だったかな…まあ今となっては、どうでもイイです・笑。

何だか見る見る車の仕様が変わっていきます。それもイイパーツばかり。
レカロSP-Gが入り、次はST-MAYショットガンマフラーが入り…。
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そしていつも走りに来ています。

「大丈夫なのかな、この人」

…大丈夫じゃありませんでした。
暫く見なくなったなあと思っていた時、風の噂で彼が自己破産したと聞きました。

聞けば、色々な所から借金していたそうです。
馴染みの車屋には売掛がタマり、後輩からも節操なく借金して…。
幸い私は貸していませんでしたが、あまりにも返して貰えなかった仲間は堪忍袋の緒が切れて、先輩にも係わらず追い込み掛けて、やっとの思いで少しばかり回収したそうです。

ちょっと(かなり)性格に癖のあったその人は、もう誰にも構って貰えず、その後どうしているのか誰も知りません。
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その人は物欲を抑える事が出来なかったのですね。

「欲しい」と思っても、何日か頭を冷やして、冷静に考える余裕が欲しいものです。

明日は我が身、です・汗。
今年の春、ドグミッション仕様が完成した時の事でした。
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いざ納車となり、ウキウキで乗り出しました。
ドグ操作に戸惑いながらも慣れてきた時、ふとスピードメーターを見ると全然速度が上がっていません。

「流れには乗っているはずなのに…?」

メーター上は30㌔位しか出ていません。
元々純正メーターは壊れていたので、社外メーターのパルス設定を色々変更してみましたがダメです。
高速で流れに乗っていても、6速3000回転で50㌔の表示です。
実測は100㌔位の筈ですが…。

お店と話しましたが原因不明で、双方宿題として持ち帰りました。

原因は…ミッションに取り付ける車速センサーでした。
今迄は14ミッションでしたが、センサーは13用でした。
しかしHKSミッションに換装したところ、マウントと干渉してしまうのでセンサーも14用に変更したのです。
それが原因でした。13用センサーの信号は16パルスなのに対し、14用センサーは8パルスです。それで車速が半分の数値しか表示されなかったという訳です。
因みに15は72パルスで後輪デフから信号を取り出しているそうです。

マウントを加工してセンサーを13用に交換し、無事解決です。
ついでに壊れていた純正メーターも中古品に交換しておきました。見た目の走行距離が半分に減るというオマケ付きです・笑。

13にドグを組む方、参考にしてみて下さい。
そんな方はあまりいないでしょうが・笑。
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今日は、今までのシルビアのボディを比較してみます。

①昨シーズンまでのノーマル
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②TRA京都フェンダー装着
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③ホイール&タイヤサイズ変更(現状)
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④参考・TRA京都デモカー
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こうして見ると、かなりイカツクなりました。
見た目の迫力も増し、走行安定性も向上しています。

デモカーはやはり車高も低く、カッコイイですね。
でも、これじゃあ走られないかと・汗。

以上、自己満足のコーナーでした・爆。