「車を改造したいんですが、ドコから手をつければイイですか？」
そう聞かれたら、私は迷わず、
「ウン、マフラー交換からデスネ♪」
と答えます(^O^)
走行性能を追求するなら、タイヤやサス＆ショック、
またはブレーキパッドから、なんて答えるのが一般的でしょう。
ドレスアップなら、まずホイールからでしょうか。
でも、私は「マフラーから」です。
排気音がカッコイイと、走りたくなる。
走る機会が増えれば、運転も上手くなる（？）。
カッコイイ音を聞きたいから、
アクセルを踏む時間も長くなる。
と言うワケです ( = =)/
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さて、今回は私のマフラー遍歴を紹介します。
と言っても、そんなに沢山は使っていません。
モノ持ちイイものですから・笑。
ブルーバードを廃車にした後、
シルビアを買い、余った保険金でパーツを揃えました。
モモステ、サベルト4点、サス＆ショック…
もちろん、マフラーもです(^O^)
マフラーを買うにあたり、色々リサーチしました。
まだ、決まったチューニングショップにも行っていませんでしたので、
中古ホイール店のオニイサンにも聞いてみました。
「イチバン音がいいマフラーは何ですか」
「う～ん、ヤッパ柿本でしょう (^0^)/ 」
みんなソウ言います。
… で、通販で買ったのがコレ。
柿本Ｒ・車検対応（懐！）マフラーです。
当時はＨＫＳリーガルマフラーや、
トラストＢＬ・ＳＵＳエボリューションが流行っていましたね。
夜中にＧＳのピットを借り、
先輩に教えてもらいながら取り付けました。
車検対応とは言え、その迫力ある音に大満足♪
しかし、その後何年も使用していると、
やはり経年劣化は避けられません。
特に私の地元では、冬場は塩カリがまかれます。
これがマフラーを錆びさせる原因なのです(>_<)
中間タイコの付け根が錆びて、穴が開いてしまいました。
普通だとココで買い換えなのでしょうが、
当時通っていたお店にお願いして、
錆びている部分をブッタ切り、ストレートパイプを溶接してもらいました。
車検対応改・爆音仕様の完成です (￣∇￣+)
その後、タコ足（トラストＴＲ）と、
悪魔のパーツ（！）、触媒ジャックも装着しました。
当時はＮＡでしたので、とにかく乾いたイイ音がしましたね♪
でも、イイ音過ぎました。
私が某サーキットを走ると、頑張って何往復もすると、
必ずセーフティーカーがやって来ます・汗。
先輩からも
「ちょっとウルサイなぁ～ (>_<) 」
と言われていました。
で、買い換えたのがコレ。
同じく柿本・フルメガＮ1です。
憧れの砲弾タイコ、ナナメカチ上げ♪
… 全く反省していません (￣∇￣+)
コレもやはり通販で買い、
先輩が勤めていたＧＳで取り付けました。
「●●さん、マフラー交換したいんですが」
「ソウダネ、換えた方がイイネ」
で、交換作業は問題なく終わり、
エンジンをかけてみます。
ブゥオォ～～～ン！！
「アリャ～、あんまし変わんないね・汗」
これもまた、乾いたイイ音でした♪
やっぱりマフラーは柿本、ですね (^0^)/
次回は、現在使用中の
「ＧＰスポーツ」について書きたいと思います。
… 続きは、また今度 m(_ _)m
