イチサンくんから使える部品を外してもらっていますが
あれほどのクラッシュですからね。 意外と ？ やはり ？？
思ったほど再利用できないというのが現実です。
もちろん、ダメージは無くてもイチゴくんには
使えない部品というのもあります。
嗚呼、愛する マイスター Ｓ１。
希少な ４穴 ８Ｊ ‐ ９Ｊ も、使えなければ何の意味も無い。
この 段付き深リム ！！ 嗚呼、名残惜しい。
ある意味イチバン思い入れの深いパーツかも知れません。
ハンコック Ｒ‐Ｓ３。 凄い フラットスポット、スリップ跡。
●●● ｋｍ／ｈ からのフルブレーキの痕跡です。
クラッシュの壮絶さを物語っているよう ・・・
いつまでも思い出に浸っている訳にはイキマセン。
クラッシュの恐怖も 二度と思い出したくナイ。
何でもイイから処分してしまおうと、
勢いのあるうちに、いつもの “ 上昇車庫 ” に持ち込みました。
＊
査定は ハッキリ言って期待できません。
希少な、マニアックなサイズ ＝ 需要の少なさ ？？
さあ ・・ 運命の査定額は ・・・・ ？？？？
英世先生 ４人 ！！！ 安っっっ ！！！！！
まあ、状態も悪いし、リムは傷だらけ。 歪みも出ています。
元々 “ ジャンク品 ” で購入した品物です。
いつものお店のメカさんだからこそ、バランスが取れていたモノ。
「 よろしいでしょうか ？ 」
「 ・・ あ、ああ、イイですよ。 ワカリマシタ 」
「 では、こちらにサインを 」
「 ハイ ・・・ 」
「 サインされた後は お戻しできませんので 」
「 ハイ ・・・ 」
イチサンはコテンパンに潰れていますからね。 諦めもついています。
でも、マイスターは思い入れも深いからか、凄く寂しい気持ちです。
ホイールは中古でしか買ったことがない私。
初めて、欲しかった憧れのホイールを手にしたのが マイスター Ｓ１。
さようなら、マイスター ！！！！
さよなら、サヨナラ ！ ありがとう ！！ マイスター ・・ ！！！ ・泣
