札幌モーターショー ②

札幌モーターショー、つづきです。







トヨタ、スズキ と、ダダダダッと見て回ります。


「 レクサスのドアがグワッて上に開くクルマ、来てないね 」
「 そうですね、普通のセダンばかりですよね 」
「 あとはラジコンとか 普通の軽ばっか 」
「 ガキンチョとか楽しいんですかね、こんなんばっか見て 」


これは ・・ もしかして失敗イベントか。

入場料がいくらするのか分からないのですが
（ ＡＳＦ は今回、とあるルートでロハチケットを入手 ！ ）
カスタムカーショー並のクソイベントの可能性大。


不安感は より増長。 外車コーナーへ。



メルセデスの運転席を占領して譲らないオッサンｗ




おおっ ！！！



おおおお ！！！！



おおおおおおおお ！！！！！！



カッケー ！！！ メルセデス ・ ＳＬ なんとか。


メルセデスとくれば、次は ポルシェ。



伝統を守る大切さというものを感じずにはいられません。



これ、欲しい。 我がスクーデリアの次期マシンに ピッタリ。




・・ ヤメておきましょう ・笑。


国産 ＝ クソエコカー、クソラジコン、普通のセダン
外車 ＝ スポーツカー


そんな色分けが成されていくのであれば、本当に寂しいこと。

増長した不安は確信へと変わりつつ、さらに視察を進めます ・・・


　つ づ く

札幌モーターショー ①

我が地元で初めてモーターショーが開催されました。



夕方のニュースでも、かなりの人手だと報じられていました。
駐車場は ２時間、３時間待ちとか ！！

私が行ってきたのは日曜日。 恐らく 一番混むでしょう。
早めに出発、早めに見て 一日を有効に使おうと綿密に計画を立てます。


８時半、スクーデリア ・ アリアケ 視察団が ＡＳＦ を出発。
マシンはもちろん、モコくん。

９時半、月寒グリーンドーム （ 臨時駐車場 ） 到着。

ゆとり警備バイトのチンタラした勤務態度、
不親切極まりない運営側のガサさのため、１０時半、駐車場イン。
案内板、誘導員がとにかく不足。 というか 放置。
バイトは 「 立ってれって言われたから立ってます 」 ガキばかり。

無料シャトルバスに乗って札幌ドームへ。
ほんの少しの行列、入場制限の後、やっとこさ会場へ ！！
ＡＳＦ 出発から実に ３時間。 １１時半、ようやく到着しました ・・

日ハム にも コンサドーレ にも興味のない、非道民の私。
札幌ドームは 多分 ２０代後半に来た ＭＩＳＩＡ コンサート以来。


まずは ・・ モチロン愛する日産から。

我が日産は今回、他メーカーよりも優れた技術をアピールすべく
なんとクルマではなく、すべてラジコンを出展していました ！！！！






ミスフェアレディがラジコンについてプレゼンしています。






ニスモ製のラジコンです。 プロポは別売 ？？


サスガ 日産 ！！ モーターショーなのに自動車を排し
すべてオモチャで構成するとは。 目の付け所が違いますね、ヤッパシ。

とある口の悪いチューナーは

「 原動機がモーターなんて勘弁 」
「 レース界までエコエコとは納得いかん ！！ 」
「 世の中には 意味のある無駄 がある 」

とのご意見。 御意、なんまら激しく同意です ！
まさにその通り、おっしゃる通りですうぅ ！！


日産、終わり。 次。





どこだっけ ・・ どこかのコンセプトカー。



これは分かります。 ホンダの軽。 これは まあまあのデザイン。


「 すごい人ですね 」
「 そうだね。 でも、なんか展示してるクルマが 」
「 クルマでないラジコンばっかですよね 」

「 もしかして、 ツ マ ン ナ イ ？？？？ 」

「 ・・ なっ ！ そ、そんなことナイはずですよ、きっと 」


一抹の不安を抱きつつ、我がスクーデリア視察団は
次のブースへと 人混みをかき分けていきました。


　つ づ く

アリアケ クリアランスセール

日本全国に数人のマニアックなミナサマ、おはようございます。

サツネット ・ アリアケ の お時間ですよ ♪♪


本日ヒマな、イヤ失礼、マニアックなミナサマに紹介するのは ・・




【 ボルクレーシング ・ ＧＴ ‐ Ｐ 】 ！！！！


◆◇ 商品データ ◇◆

● １７インチ，１１４．３，４Ｈ，７Ｊ ‐ ８Ｊ
● オススメタイヤサイズ ： ２１５ ／ ４５， ２３５ ／ ４０
● オフセット ・・ 忘れましたｗ
● イチサンシルビア、１８０ＳＸ に ベストマッチ
（ ただし ノーマルフェンダー車両に限る ）

● 装着例





懐かしい ・・ イヤイヤ、ご覧の通り、よく似合いますネ。


Ｓタイヤを履くために購入した １７インチ。
上昇車庫で偶然発見、衝動買いでした。 ５ 諭吉 くらいしたかな ？

思い出深いホイールですが、残念ながら ４穴。
持っていてもショウガナイので、泣く泣く手放すことにしました。




上昇車庫に到着。 買取は なまらシブチンですが、簡単で楽チン。


「 スミマセン、買い取りをお願いします 」
「 あ、ハイ ♪ おクルマは何に 」
「 イ チ サ ン シ ル ビ ア です 」


車種名は正しく申告することが肝要です。
間違っても イチサン用のパーツなのに
「 イチヨンです 」 なんて言ってはイケマセン。

聞いてますか ？ ＡＲＣ インテークチャンバーを売ったアナタですよ ！！


さあ ・・ 審判の時。 運命の買取額は。
そもそも買い取りしてもらえるのか。







バ バ ン ！！ なんと ３ 英世 ！！！ 　どーん。


まあ、買い取ってもらえただけマシでしょうか。

そうだよなあ ・・ ４穴 だし、昔 走行会で どこかのショップの
ツアラー Ｖ に 思いっきりブツけたホイールだし。

あ、いつものお店のことではありません。
これについては後日、またの機会に記事にしてみましょう。




ボルクくんに別れを告げ、上昇車庫を後にします。

こうやって イチサンくんに使っていたパーツを手放していくことで
思いというか未練を断ち切ることができるような気がします。


【 次回予告 】 フルバケ用シートレール （ 若干歪みあり ） ・爆