過去の仕様変更（2006年ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ）

お疲れ様です。

Kﾌﾞﾚｲｸｲﾍﾞﾝﾄまで一週間を切りました。

完全に頭の中は、ｲﾍﾞﾝﾄの事で一杯です。

そして毎年の事ながら、バタバタしています

。

せっかくなので、過去の仕様変更について書きたいと思います。

結構ﾏﾆｱｯｸになるので、暇な方だけ読んで下さい

。

今回は、2006年バージョンのお復習いをしたいと思います。

あくまでも過去の仕様変更なので、今年の仕様変更とは違います

【2005年ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ】

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【2006年ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ】

この時までは、ｲﾍﾞﾝﾄではｵｰﾃﾞｨｵ全開でした

。

『ﾘｱ廻り・ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ加工』
・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ短縮
・ﾊﾈ短縮
・ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ短縮
・ﾏﾌﾗｰ取替

※前年度にｼﾝﾌﾟﾙ時代到来の為にﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰをｵｰﾄｸﾁｭｰﾙに変更しました。
　そしてこの年にそのﾊﾞﾝﾊﾟｰに合わせて、ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ・ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰ・ﾊﾈの短縮　とﾏﾌﾗｰの交換をしました。

『ﾊﾈ短縮』
・結構気に入っていたﾊﾈでしたが、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰを小振りなｵｰﾄｸﾁｭｰﾙに変更した為に、ﾊﾞﾗﾝｽを整えて短縮しました。

『ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰ短縮』
・ﾌﾞﾘｽﾀｰに合わせて延長したﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰも短縮です。

『ﾏﾌﾗｰ』
・お気に入りで、ずっと付けていたｼﾞｬﾝｸｼｮﾝのﾏﾌﾗｰから、ｱﾝｸｴﾙｼｮﾝに交換。

『完成』

そして、下記の写真のｲﾍﾞﾝﾄがｾﾙｼｵでの限界を感じた最後のｲﾍﾞﾝﾄです。

この時は、仕様変更したにも係わらず良い結果が残せず、一緒に行った仲間よりも初めて下回る成績だった事から、ｾﾙｼｵでのｲﾍﾞﾝﾄ参加は今回で最後にしようと心に決めたｲﾍﾞﾝﾄでした。

それまでは、納得がいかない成績だったら次は、負けない様にと『更に仕様変更しよう』と闘争心むき出しでしたが、結婚・子供が生まれたりとﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄでも色々とあり、これが潮時だと思いｾﾙｼｵでの引退を決意しました。

それから、ｾﾙｼｵは復活までの２年間はﾘﾋﾞﾝｸﾞで静かに、池下家を見守ってくれました。

ｾﾙｼｵにとって、この２年間はどのような気持ちでいたかは解りませんが、時より

『まだ俺(ｾﾙｼｵ)は、走れるよ』

『一緒に、ｲﾍﾞﾝﾄに行こう』

と自分に問い掛けているような気がして、引退した競走馬の様に思えました。

この後に色々と有り、ｾﾙｼｵでの復活を行いました。

もしｾﾙｼｵを手放していれば復活も出来なかったと思います。

ｾﾙｼｵのお陰で、色々な方に出会えました。

これからも、ｾﾙｼｵに感謝する事を忘れないように車人生を送りたいと思います。

PS.ﾘﾋﾞﾝｸﾞには、白の方が合っているような気がするのは自分だけでしょうか

？

ﾘﾋﾞﾝｸﾞ(ﾜｲﾝ)

ﾘﾋﾞﾝｸﾞ(白)

過去の仕様変更（2008年）

お疲れ様です。

ｹｲﾌﾞﾚｲｸｲﾍﾞﾝﾄまで１ヶ月を切り、ｾﾙｼｵの事が頭から離れないので過去の仕様変更について書きたいと思います

。

結構ﾏﾆｱｯｸになるので、暇な方だけ読んで下さい。

今回は、2008年バージョンのお復習いをしたいと思います

。

この時は、自分にとってﾀｰﾆﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄでもある仕様変更でした

。

前年度までは、ｾﾙｼｵでの限界を感じてﾚｸｻｸを購入して一通りの改造をし、ｲﾍﾞﾝﾄを楽しむつもりでｲﾍﾞﾝﾄ参加をしました。

ﾚｸｻｽLS460がﾃﾞﾋﾞｭｰして半年しか経っていない事から、結構皆さんに見て貰えるかと思いましたが、全く駄目でした・・・

。

しかも、声を掛けて頂いた方々も、

『ｾﾙｼｵｶﾞ見たかったな・・・

。』

『ｾﾙｼｵはどうしてるの・・・

。』

と、目の前のﾚｸｻｽの事など触れずにｾﾙｼｵの事ばかりでした。

そして決定的だったのが、その年度に行われたｵｰﾄﾒｯｾで有名ｵｰﾅｰ方々からｾﾙｼｵの事を熱く語って頂き、

『来年度はｾﾙｼｵでﾃﾞﾋﾞｭｰしよう

。』

『あくまでも、ﾚｸｻｽはｾｶﾝﾄﾞｶｰだ

。』

と心に決めて会場を後にしました

。

自分の中では、憧れである大林さん主催のｹｲﾌﾞﾚｲｸｲﾍﾞﾝﾄ以外にﾃﾞﾋﾞｭｰが考えられなかったので、残り6ヶ月で最前と尽くそう考えました。

しかし、板金屋に相談してもさすがに6ヶ月では無理だよ

。

と断られましたが、何時間も自分の思いを伝えて引受けて頂きました。

そして考えたのが、ﾜﾝｵﾌﾀﾞｸﾄを色々と施工していたら、かなり時間が掛かるとで、各ﾒｰｶｰで出しているｴｱﾛに入っているﾀﾞｸﾄが、一番格好いいのをﾊﾞﾗﾊﾞﾗ(F/S/R)に購入して、後はバランスが取れるように調整しようと思いました

。

なので、自分のｴｱﾛ(F/S/R)は全て違うﾒｰｶｰです

。

そして、色は一度は全塗装したかった『ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞ』、しかもﾚｸｻｽとお揃いの『LS460純正色』にしました

。

前置きが長くなりましたが、見て下さい

。

【2007年ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ】

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【2008年ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ】

『ｾﾙｼｵﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ

』
・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ変更
・ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ変更
・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ変更
・ﾌｪﾝﾀﾞｰﾀﾞｸﾄ変更
・ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰﾀﾞｸﾄ追加
・ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄﾓｰﾙ取付
・ｽｰﾌﾟﾗﾀﾞｸﾄ取付
・ﾚｸｻｽ(LS460)純正ﾜｲﾝ全塗装
・ﾜﾝｵﾌﾋﾟﾝｽﾄ(ﾘｰｻﾙ･ｳｴﾎﾟﾝ)取付

自分のｾﾙｼｵは、元が10系と言う事と、ﾌﾞﾘｽﾀｰなので見た目がポン取付でも結構な加工が必要です。

そして、ｲﾍﾞﾝﾄ前日に完成しました。

そして、ｹｲﾌﾞﾚｲｸｲﾍﾞﾝﾄで『総合優勝』と言う『最高なﾃﾞﾋﾞｭｰ』を飾る事が出来ました。

この時は、2年ぶりのｽﾃｰｼﾞ上だったので涙を堪えるので一杯でした。

あの時の事は、今思い出すだけでも震えが来ます。

この時の『最高なﾃﾞﾋﾞｭｰ』の勢いで、現在のｾﾙｼｵがあると言っても過言ではありません

。

一度挫折を味わってからの総合優勝だったので、自分のVIP人生のとってのﾀｰﾆﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄのｲﾍﾞﾝﾄでした

。

念願だった、ｾﾙｼｵとﾚｸｻｽのﾂｰｼｮｯﾄです。

過去の仕様変更（2009年ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ）

お疲れ様です。

お盆休み明けで、仕事が手に付かないので過去の仕様変更について書きたいと思います。

結構ﾏﾆｱｯｸになるので、暇な方だけ読んで下さい。

今回は、2009年バージョンのお復習いをしたいと思います。

あくまでも過去の仕様変更なので、今年の仕様変更とは違います

【2008年ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ】