CCW鹿児島 ABM

CCW鹿児島 ABMです!
Heist250 正規取扱店!


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鹿児島はお盆が明けて少し涼しい気候になってきましたね!

8月に入りたくさんのご来店ありがとうございます!

先日 とても珍しい車両のお客様がご来店されたのでご紹介させていただきます。


Kawasaki 

W1

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年式のわりに状態の良い素晴らしい車両!

「遊びに行きますね!」
と言われておりましたけど…

現車を見るのと画像とでは迫力が全然違いました!

お客様のご好意で近所を試乗させていただいたのですが…

ハンドルから足元から伝わってくるバーチカルツインエンジンの鼓動は、とても素晴らしかったです!
排気音は純正に近い音量なのに、手足や内臓に伝わるドコドコ感が旧車ならではの鼓動感を味合わせていただきました!




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古きよき時代の絶版車に触れると心がワクワクしますね〜♫

久しぶりにバイクに乗って鳥肌が立ちました👍


僕で力になれるかどうかは分かりませんけど…何か困った事があればご連絡ください!

ご来店ありがとうございました!



CCW鹿児島 ABM
鹿児島市谷山中央2丁目4151-18
5150GOODBASE 1F
TEL&FAX099-296-9677
http://abm099.jimdo.com/ 
abm099@gmail.co
OPEN 11:00~close 20:00
店長 村山広明
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8月19日土曜日・20日日曜日 は社員研修のため店休日になります。

御用のお客様は折り返しご連絡差し上げますので、下記e-mailにご連絡お願いします。

abm099@gmail.com

8月21日月曜日はお昼過ぎより営業させていただきます。

よろしくお願いします。


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鹿児島も梅雨明け宣言されてから1週間!

梅雨の間眠らせていたマシン達も復活してくる季節の到来!

色々なバイク乗りの方が日々ご来店されておりますけど、珍しい方がご来店されましたのでご紹介🎵


Kawasaki Z1!

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足廻りから内燃機関係まで色々と改造しているカスタム車両!

尊敬するショップさんでカスタムされた車両で、見るたびに凄さを感じさせていただけます!

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貴重なカスタム車両を見せていただきありがとうございます!

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そのうち機会があれば…

試乗させていただきたい1台ではありますけど…

ものすごいパワーに振り回されそうで怖いですね(笑)

Z1オーナー様!

ご来店ありがとうございました!

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長年使用してきた英国製のスプレーWAXが廃盤になり、相当なショックを受けていました…

12年間愛用し続けた AUTO GLYM。

途中途中で色々なメーカーのスプレーWAXを使ってみたりもしましたが、これに勝てるスプレーWAXは今までありませんでした。

ところが…

廃盤の報せから1ヶ月が過ぎる頃に ひとつのスプレーWAXと出会いました。


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「Vipros」

聞いた事の無いメーカーで、最初は興味本位な気持ちで使用しましたけど驚きました…

AUTOGLYMを超える輝きと撥水力!

ヘルメットのシールドや車のフロントガラスに使用しても油膜ができないどころか、水滴が風で飛ぶので視界を遮られないです!

塗装面・プラスチック・メッキ・アルミ等金属パーツ…

どこに使用しても 輝きと色の深みが出ます!

クリーンイノベーターは、今まで出会った中で 間違いなく最強のスプレーWAXです!

まだまだ言いたい事やビフォアフター等もお伝えしたいですけど、今回は商品紹介だけさせていただきます。

240mlと50ml の2種類を販売しています。


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240ml 2200円(税別)


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50ml 1000円(税別)


240mlタイプは専用ウエス付きですので こちらをお勧めします👍

とりあえず使用して様子をみたいというお客様は50mlもご用意はしていますのでお声かけください。

実際どうなの?

と、言われるお客様には 店頭での実演もさせていただきますので、ご来店時にお声かけくださいm(__)m

実演させていただきましたお客様は 実際の威力に驚く方ばかりです。

進化した最強スプレーWAX
クリーンイノベーターの効果は、是非ご来店されてお客様自身の目で確かめてください❗️

皆様のご来店お待ちしておりますm(__)m

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SUZUKI LOVE!

SUZUKIを愛してる!

なんていうネタではないですよ💦

昔懐かしの原付です!

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僕も詳しくは知らない分野ですけど…

新車発売は1982年!

ほぼ 僕と同じ年の原付が今だに現役バリバリで走ってます!


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なんと所有者は18歳の少年なんでビックリです!

実家にあった原付とかではなく、LOVEが欲しくて探して見つけ出したという強者…


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レトロな作りのボディやメーターに昭和を感じさせます!

しかも純正足置きマットまで綺麗!

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素晴らしい保存状態にビックリです!

さらに驚いたのは…

新車発売時のCM…



主演はマイケルジャクソン!

驚きの連続な貴重な車両の修理依頼をいただきありがとうございました👍


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奄美諸島が梅雨明けして、鹿児島本土も一気に夏が来たような猛暑になっています…

そんな中、珍しいバイクの修理をお預かりしております。

YAMAHA RD400 Daytona Special!

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この車両の実物を見れる事自体に驚きな1台!


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今度RD400を持って来ますね!
と、言われてはいましたけど…

まさかの Daytona Special にはかなりの驚きでした!


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ネット上の販売情報でも 滅多にお目にかかれない車両の整備を任され、非常に緊張しておりますあせる

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僕の中では世界文化遺産に触れるような気持ちです!

全力で整備させていただきます!

雨続きで乗れないまま車検も切れてしまい残念な思いをしておりますけど…
もろもろな整備を終わらせて、後日 試乗レポートや続きをUPさせていただきます!

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1978年 kawasaki Z1R

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ようやく冬眠から目を覚まし走り出す日も近くなってきました…

ちょっとした不具合の修理のつもりが 次から次へと色々な故障が見つかり、都度部品を探したり作り直したり、調整したり…

ようやく走り出せる日も近くなってきたので、お客様へのご報告も兼ねてUPさせていただきますm(__)m


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あとは 鹿児島陸運局の検査員さんが優しく車検を通していただければ 公道を走れるようになります👍

無事に車検を通して最終調整まで終わらせます!

首を長くしてお待ちしているお客様の喜ぶ姿を想像しながら もうひと踏ん張りです!

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Z1Rの後にはKZ1300も控えていますね…

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70年式〜90年式の純正部品が少なくなってきているバイクのメインハーネス製作についてのお問い合わせをいただく回数が増えていますので、改めてご説明を記載させていただきます。

※とてもマニアックな内容になりますので ご興味の無い方にはつまならない内容になります事 ご容赦ください。

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当店で製作させていただくメインハーネスは出来るだけ純正に近い状態で製作させていただきます。

しかし、4メーカーそれぞれに どうしても手に入らないカプラー等ありますので、それは元のハーネスから再利用させていただきます。
基本的にはカプラーまで新品を使用させていただきます。
2色配線も どうしても入手できない物は他の色を使用しますけど、1台につき1〜2本の割合です。


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・材料の配線に関しまして。
純正のメインハーネスの材料は、「矢崎総業」「住友電装」の2社から提供されています。
市販される材料の割合から住友電装の配線使用率が高い場合が多いです。
ハーネステープは矢崎総業のハーネステープで全体の被覆と保護をさせていただきます。
基本は二重巻きでハーネスを仕上げますけど、車両によっては純正で四重巻きでしたので その場合には四重巻きで仕上げさせていただきます。
基本は純正の仕様に従いますけど、純正同等かこちらの判断でそれ以上の保護をさせていただく場合もあります。


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・配線の接続について。
純正は金色の金具でカシメて複数本数をまとめ、分岐される方式が一般的手法です。
私は複数本数の接続時には半田を使用し、半田接続後にはバリ取りのヤスリかけもしますので よくある半田のバリが被覆を破りショートをするような事はございません。

・配線の太さについて
お客様からよくご質問をいただく回数の多い 市販されている「強化メインハーネス」についてです。
確かに配線一本一本は太さが太い方が電気を流す容量は多いので、電気の流れは良くなります。
車種にもよりますけど、外装とフレームの狭い中を通るメインハーネスが純正より太くなると外装の組み付け時にハーネスが干渉して 後々に擦れた箇所から被覆が破れショートする元凶になる場合もあります。
メインハーネス製作依頼をいただく年式で多いのは80年代の車両です。
30年の時を経過して配線も相当な進化を遂げています。
同じサイズ表記でも1本1本の太さ(直系)は細くなっています。
80年代と現代では 同じ太さの配線でも流す電気の容量は全然違いますので 太ければ良いという考えには疑問を抱いています。
むしろ当時物の純正メインハーネスより細く製作させていただきます。

メインハーネス製作を開始させていただき 約5年の月日の中で試行錯誤しながらより良いメインハーネス製作に取り組んでおります。
基本コンセプトは純正同等以上のクオリティを目標に製作させていただいております。

メインハーネスは人間の身体で言えば血管と同じ役割で その重要性の分かりにくさから信憑性に疑問を感じるお客様も多いですけど、メインハーネスを交換すれば間違いなくバイクの調子は良くなります。
エンジン始動性、アイドリング安定性、加速時のスムーズさ、灯火類の明るさ等で違いを感じていただけます。

配線仕上げの長さ
カプラー分岐の位置・移設
等 純正と全く同じ形状では無いカスタマイズにも対応させていただきます。

メインハーネス製作に ご興味のあるお客様は一度ご連絡ください。

車種や配線の量により 納期と金額は変動しますので まずはお問い合わせください。

よろしくお願いします。


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朝晩の寒暖差は大きいですけど、昼間の気候は春ですね!

もう四月になったというのに 桜の開花宣言がされていない鹿児島…

近所の神社で見つけた梅で春を感じております。

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ABMのお客様では あまり聞きませんけど、移動中に車同士の事故を見かけることが多くなりました。

初心者マークの増える時期の春は交通事故が多発する時期でもあります!

出先でのトラブルや事故に遭遇しないように 日頃からのメンテナンスが大切です!


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「冬場に眠らせていたバイクを久しぶりに走らそうとしたら動かなくなっていました…」

なんていう話も毎年恒例な季節です!

何度も言いますけど、事故やトラブルに遭遇する前にメンテナンスや修理はしっかりしましょうm(_ _)m



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春になりメンテナンスでお預かり中のHeist250です!

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純正でリジットフレームのヘイスト250。

便利な機能は排除されて 限りなくシンプルで機械制御にこだわっている1台です。

2000年以降 コンピュータ制御車両が主流になり、性能も乗りやすさも格段にアップして素晴らしい進化を遂げています。
90年代までのバイクのように こまめなメンテナンスも必要なく乗れるバイクも増えているように感じております。
コンピュータ制御車はバイクが乗り手に合わせてくれるので乗りやすさも素晴らしいです。

その時代の中で敢えて機械制御にこだわり、リジットフレームのヘイスト250。

久々に 乗り手が気遣ってバイクをメンテナンスしてあげなければ乗り味を引き出せないバイクだと感じています。
時代に逆行しているおかけで 世間の評価は賛否両論ありますね。

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リジットフレームのため、定期メンテナンスで足廻りからエンジンマウントのボルトまで増し締めが必要なバイクなので手もかかりますけど…

最近のバイクでは感じる事の少なくなった愛情を注ぐという行為にも感じられるので、個人的にHeist250は大好きです👍

仕事柄…
最新鋭の技術満載な素晴らしいバイク達に浮気しそうにもありますけど…
Heistオーナーさんがいる限り これからも手間のかかるバイク達と末長くお付き合いさせていただきますm(__)m

We Are Cleveland!



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