こんばんは、ヒロです。

今日も暑かったですね～。ほんとに。

でも、ボクも熱かったですよ！HOTです！

そう、納車です。

とうとう納車しました。

いや～、やっぱりうれしいですね。どんなものでもワクワクします。

前面から撮り忘れましたが、これが納車車両です。

ツーリングセロー‼いや～中古なのに綺麗です。

タイヤがブロックタイヤじゃないですけれど、しばらくはオンロードなので、いいかと。

いきなり林道いくと絶対こけるので（笑）

さて、軽くインプレッションを書きましょう。

もう既出で全く興味ないでしょうけれど（笑）

まず、エンジン。

今のバイクってインジェクションなんですよね。昔みたくチョークとか全くないし、安定のアイドリングです。これはまぁいいです。

跨ってみて思ったのが、意外と車高が低い。

股下78㎝くらいですが、十分足が付きます。いいですねぇ～この安心感！たまらん！

ドカはツンツンでしたから、ものすごい安心感です。

まず敷居がめちゃ低い。

そして始動。

クラッチミートが少し遠いんですが、繋がりは簡単。

ドカのような乾式クラッチではないので、それほど神経質にならずとも軽～く発進。

いや～少しトルクが薄いけど、でも90㎏の体は軽く運ばれます。

うん、まずまずの始動。軽快です。

走ってみて、少しギアチェンジが引っ掛かりますが、でも軽快そのもの。

特に特筆したいのが、ニュートラルの入れやすさ。

何だこりゃ。

めちゃくちゃ簡単にニュートラルに入る。信号待ちもなんのその。

いやーすごくいい。楽。楽なんですよ。

加速。

これは仕方ないですね。さすがに単気筒250㏄のバイク。めちゃくちゃもっさい加速でした。

これには最初は少しがっかり。う～ん、もたつくな～。

加速もしない。う～ん。

と、思っていたのですが、もっさり加速でも後ろにいる車は置き去りに出来るんですよね。

途中から「あれ？必要十分か？これ以上加速力があっても意味ないか？」と思い出しました。

そしてとにかく走り続けると何というか…身体に優しいバイクだなぁとつくづく思いました。

本当に優しいんですよね。いろんな意味で。

ドカはやっぱりアドレナリンが出まくるんですよ。そしてバイクが「アクセルを開けろ！もっと開けろよ！」って言ってくるんです。

でも日本の交通事情では開けれないのでイライラが募るんです。

その分、高速に乗ったらドカ～んと行けるんですがね。

でもこのセロ～は、「いいよ、ゆっくりで。日本の道路では僕で十分でしょ。気持ちいいでしょ？」って語り掛けてくる感じなんです。

多分高速に乗ったら、何だこりゃ？走らねーってなるんでしょうけどね（笑）

でも、ボクは改めて気づかされましたよ。

やっぱりね、安心感、操作性、日本の道路事情を合わせると、セローで十分なんですよ、マジで。安心感がこれだけ操作性に影響するとは思わなかったし、操作性がいいと余裕が生まれて気持ち良くなるんですよ。ほんとに。

決してドカがダメって訳ではないんです。

ドカはね、高速では素晴らしいんですよ。どうやったらこんなフォークの減衰率が出るんだろうと思うくらいに安定しているんです。

最高ですよ。

でも下道だとセローの方が気持ちいいんですよ。本当に。

とても楽しい。

安心感は楽しいにつながるんです。

改めて思いました。

そして軽く流した後は、ナビの取付準備です。

場所を見ていたのですが、やっぱりこの辺かなぁ。

流石はツーリングセロー。いいところにバーがありますわ（笑）

もう少し下でもいいんだけど、ブラケットの都合でこんな感じです。

コード類が届いたら接続だな。

それはそれで楽しみ。

で、あと、ドカに付けていたバッグをリアキャリアに付けてみた。

これはこれでありかもね～と思いましたよ。

ほとんど活躍する時が無かったバッグもこれで救われます（笑）

今日はこれくらいですかね。

また、骨伝導のイヤホンとかレビュー書きますね。興味ないだろうけど（笑）

祝❣納車❣ ぃやっほぉ～い❣

祝❣納車❣　ぃやっほぉ～い❣