こんばんは♪
気温もだいぶ落ち着き
バイクシーズン到来ですね。
そんな中
早朝プチソロ走行中
交差点を右折して
2速だったか3速だったか
にシフトアップしたら
いきなりロックΣ（ﾟдﾟlll）
緊急停止
クラッチ握っても
後輪ロック状態で
動かせず
今年2度目の
レッカー呼びました。
任意保険会社の電話窓口が
本当に繋がらず
困りました(-.-;)y-~~~
とりあえず
自分では原因も特定出来ないので
超絶信頼を置く整備士様の所に
無理言って搬入。
なんの連絡も無いまま1週間経ったので
ベリさんと
バイク屋へ。
第一声
エンジン探してこい！
でした(笑)
症状からして
シフトフォーク折れの可能性大。
エンジンバラすと高額案件だから
載せ替えの方がいいとの事。
某オク見るも
現在出品中のエンジンは高いし
程度も微妙
年式違いで
キックがそのままでは付かない。
シノゴの言ってると
話の流れが
ベリさんにバラしてもらえ
って事に(笑)
ベリさんと凄腕整備士様も
顔見知りで
ベリさんなら出来るで
バラしてやれ
と(≧∀≦)
ベリさんも最初は拒んでたけど
最後は
根負けして
やる覚悟をしてくれました(≧∀≦)
早速
トラック借りて
自宅まで運び
夜に
ベリさんが来て
エンジン降ろし
翌日
ベリさんの家に
エンジン持ち込み
バラし
ガッツリ
シフトフォーク折れてました。
で
カウンターギヤを念入りに見てたら
トップギヤの
落とし込み？の爪が
破損。
ホンダウイングが18時までだったので
慌てて
発注。
さらに翌日
ベリさんから
連絡で
カウンターシャフト外したら
カウンターシャフトに組まれてる
ギヤが回らないからおかしいって事で
見に行って
2番のパーツですが
噛み込んでます。
ベリさんが必死に洗浄してくれましたが
動きが渋いので
交換決定…。
かなり高い(大汗)
トップギヤも当時の2倍
カウンターシャフトも3倍の値段でしたが
泣く泣く発注。
部品届き次第
ベリさんに
組んでもらいます。
ベリさん
ありがとう。
そしてお願いします。
反逆者
復活なるか？