レブルのマフラー
いい年こいたオッさんなので
近所迷惑にならない音量を目指します(笑)
とにかく
安く純正エキパイに付きそうな
サイレンサーを
フリマサイトで物色。
車体がコンパクトなので
ショートで安い中古！
見つけたので
ポチ！
開封したら
サイレンサーを傾けると
中から
カサカサ(笑)
脱着式インナーサイレンサーなので
すぐさま分解。
グラスウールなんて99%焼失して
グラスウール留めの針金が
動いてカサカサなってたみたいです(≧∀≦)
下地に
ゼファーのkerkerサイレンサーのウールリフレッシュに使った残りの
高級ステンレスウールを
軽く巻いて
その上に
キジマ？だったかな？の
マフラー用グラスウールを巻きました。
で
気になる音量は
ちょうどいい(^^)
静かすぎず
うるさすぎず
ベストっすな(≧∀≦)
今回初期型の旧レブルで気にいってる箇所と言えば
このフロントフォークに
反射板が
デザインされて付いてる所(о´∀`о)
ここはポイント高いっす！
リアサスも
見た目重視で
モンキー用の安物サスにして
柔らかすぎて
激しい沈み込みでスイングアームマウントにしたリアフェンダーに接触:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
対策に脳みそフル回転
サス本体を交換？
安くて見た目いいサス無い
全長を長くする
現在のスタイルが変わってしまう
て事で却下。
プリロードは1番硬くしても
乗り心地はいいのと
リアフェンダー接触は現在一回だけなので
サスブッシュを全て新品に打ち替えてみた。
当初はサス受け部分の径が
モンキー上下10mm
レブル上14mm下10mm
で上だけカラー抜きだった為
ゴムブッシュが長穴のように変形していた。
今回14mmカラーを入れてブッシュ交換したので
ガッチリしました。
そして
さらにストロークを抑制してしまおうと
暴挙にでて
こんなスリットカラーを入手！
それを
バンプラバーの上にかまして
ストロークを抑制してみました。
先程取付たばかりなので
今週末にでも
試乗してみます(ﾟ∀ﾟ)