２０１６年９月２４日袋井～磐田

やっとアップできました。

この日はあいにくの曇り空でした。

ここからスタート。

常夜灯？

スタートして

2km弱、木原一里塚に到着。

木原一里塚の説明。

木原周辺は

いろいろ見所ありです。

この周辺にある企業の本社に

履歴書を送るとは思ってなかった。

未だ返答はありません（泣）

木原を過ぎると

坂を登ります。

この辺りは幾つかルートが

鎌倉時代と江戸時代などあり

今回は江戸ルートを行きます。

結構、傾斜がキツイ。

いろいろルートがあるんですね。

少し高台を歩き、坂を下ると

記念碑があり、

かなり街中に来ました。

程なく見付宿本陣跡に到着。

本陣跡は駅から少し離れているため

磐田駅周辺が本日のゴール。

ちょっと寄り道、この角を左へ曲がり

坂を下り『さわやか』さんで遅い昼食。

14時過ぎでしたが1組の待ちでした。

さすが人気店。

1時間休憩して

 磐田駅周辺でゴール。

フォークリフト講習

新年明けてから早々に

フォークリフトとりました。

4日間でしたが、実地の3日間が悪天候で

待ってる時間が厳しかった。

それが原因で

講習修了後、風邪で一週間体調悪く、

何もせずにフラフラしてました。

こういう時は無職で良かったと思う（笑）

12月26日栗橋〜古河

年を跨いでしまいましたが

幸手〜栗橋の続きです。

本陣跡からちょっと行きますと

関所跡？！

何か記念碑みたいのがあるかと思ったら

なにやら工事中。

道の反対側も。

どうやら遺跡調査中でした。

関所とその周辺の集落を調査中してました。

調査後は復元して観光名所になってほしいです。

関所を過ぎてすぐ、土手です。

橋を渡り、左へ分岐して

中田宿。

東北線の線路も近いのに駅が作られなかったのは

不思議です。

大概、主要な街道に沿って線路があれば

一つの宿に一つ駅ができるのものですが…

地元住民が反対したかもしれません。

が、当時反対してても、後から駅を

誘致することは

良くあることですが、それらしき事もない？

と、考えて歩いていたら

軌道を作っている会社に遭遇。

敷地内には踏切のパーツがあったり

塀がコンクリートの枕木が使われてたりして

鉄ちゃんとしては興味深い会社だ。

踏切をわたり、強風の中、1時間歩いて

古河に到着。

結構、時間かかりました。

明けましておめでとうございます。

明けましておめでとうございます。

昨年は激動の年でした。

仕事辞めてから、早かった。

今年は就職します。

本日もトレーニングのため

街道を歩きに行きました。

8時ころ駅に着いてホームの端で

電車を待っていると

ホームから見える駐車場に警官が来てました。

新年早々大変だなと見ていると

鑑識の人もやってきて事情聴取が始まり

あ、最近ニュースになってる

パンク事件か！

昨日もニュースでやっていて

家の線路の反対側だったが

とうとう、線路渡ってきやがった。

家に近づいてきてる。

早く犯人捕まってほしいです。

12月13日緑町〜せんげん台・梅島〜北千住

本日、北千住で前の職場の人達と忘年会。

ちょっと早めに出て、日光街道歩きました。

緑町付近。

地元のため特に無い。

黙々と歩く。

1時間でせんげん台到着。

ここから電車で

梅島へ

降りたら、レアなポケモンいたので

ちょっと寄り道。

街をぬけたら

荒川に出て

千住大橋を渡り

住宅地に入り、間も無く千住宿。

道標。

このあたり、駅に近く飲みに来て通っているが

これは初めて。

人が多いので撮影はここまで。

北千住駅16時待ち合わせに5分に到着。

ほぼ10km歩いたので

酒が美味い。