hidライト 明るさ、hidライト LED

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スマートフォン(高機能携帯電話)の普及が急速に進み、燃費のいいエコカーが相変わらずの人気を誇った昨年の新製品市場。この流れは平成25年も変わらないとみられるが、そうしたなかで思わず財布のヒモを緩めたくなる魅力的な新商品は登場するのか。生活に身近で消費者の関心も高いスマホ、自動車、家電の動向を展望してみた。

 □LTE普及元年

 ■大容量動画もサクサク

 ◆携帯3社 通信スピード合戦

 今年の携帯電話業界は、次世代の高速通信規格「LTE」の普及元年となりそうだ。すでにNTTドコモ、KDDI(au)、ソフトバンクモバイルの大手3社がLTE対応のスマートフォンを投入。基地局開設も急ピッチで進み、今年3月には国内総人口の9割程度がLTE網でカバーされる。米アップルの「iPhone(アイフォーン)5」を中心に、LTE搭載のスマホの普及も大きく進みそうだ。

 LTEは「ロング・ターム・エボリューション」の略称。現在主流の「3G(第3世代)」の最大10倍近い高速通信が可能で、「第3・9世代」とも呼ばれる。スマホ普及に伴い、携帯で映像や音楽を楽しむ利用者が増加。各社は大量のデータ通信でも「サクサクつながる」(孫正義ソフトバンク社長)LTEへの切り替えを急いでいる。

 ドコモは昨年9月末時点で1万4千局だったLTE基地局を今年3月までに2万3千局に増設。ソフトバンクも3月に2万局とする計画だ。順調にいけば、LTEの人口カバー率は都市部を中心に3月にも9割近くに達する見通しだ。

 LTEの利用可能エリア拡大に伴い、対応機種の普及も急速に進みそうだ。

 平成22年に日本初のLTEサービス「Xi(クロッシィ)」を始めたドコモは、昨年12月時点でLTE対応機種の契約数が計800万件を突破した。

 ドコモを追うKDDI、ソフトバンクは昨年9月発売のアイフォーン5でLTEを導入。人気機種アイフォーンをてこに「サービスを垂直立ち上げし、一気に抜く」(田中孝司KDDI社長)構えだ。両社とも24年冬から25年春にかけて発売するアンドロイド搭載のスマホでも、全機種がLTE対応となる。

 こうしたなかで、浮沈のカギを握りそうなのはやはりアイフォーンだ。MM総研によると、昨年4~9月の携帯電話端末の国内出荷台数(メーカー別)は、アイフォーンを扱う米アップルが計457万台で首位となり、2位富士通、3位シャープを大きく引き離した。特に「アイフォーン5の爆発的な勢いは当面続きそう」(MM総研の横田英明研究部長)だ。

 現時点でドコモはアイフォーンを扱っておらず、KDDI、ソフトバンクに乗り換えるユーザーも増えている。ただドコモはアイフォーンについて、「金輪際扱わないわけではない」(加藤薫社長)としており、3社が同機種でLTE普及合戦を繰り広げる可能性もありそうだ。(渡部一実)

 □超小型車が発進

 ■ちょい乗り・観光ぴったり

 ◆原付きバイク以上 軽自動車未満

 原付きバイク以上、軽自動車未満。近未来的なデザインが目を引く1~3人乗りの「超小型車」と呼ばれる新たな乗り物が今年、本格始動する。日産自動車が平成25年中の市販化を検討しているほか、ヤマハ発動機も今年後半から超小型車の生産に乗り出す見込み。近距離移動や観光の足としての用途が期待されるほか、高齢者や若者に向けて新たな需要喚起を促す狙いもあり、自動車大手からベンチャー企業まで、開発競争が激化している。

 自動車市場は燃費のいいエコカー人気が続く。毎月の新車販売ランキングではハイブリッド車(HV)の「プリウス」「アクア」(いずれもトヨタ自動車)、軽自動車の「N BOX」(ホンダ)、「ワゴンR」(スズキ)などがズラリと並ぶ。この傾向は今年も変わらず、各社とも魅力的なエコカー投入が続くはずだ。

 こうしたなかで、新ジャンルの車として期待されるのが超小型車だ。登録車や軽に比べて駐車スペースを取らず、取り回しやすいなどメリットも多い。国土交通省は今月、地方自治体が対象区域などを申請すれば公道での走行実験を認める認定制度を施行する方針で、超小型車の普及を後押しする。

 自動車メーカーでは、日産自動車がすでに国交相認定を受けて横浜市内での公道走行実験を開始。2人乗り超小型電気自動車(EV)「ニューモビリティコンセプト(NMC)」を観光客らに無料で貸し出しており、「想像していたよりちゃんと走れて快適だった。エコのためにも早く普及させるべきだ」(都内の男性会社員)と利用者からの評判も上々だ。

 異業種から参入するケースもある。「キャベジンコーワ」などの医薬品で知られる「興和」(名古屋市中区)子会社のEVメーカー「コボット」(福岡県宗像市)は、松山市の道後温泉エリアで行われている実証実験に1人乗り超小型EVを提供している。担当者は「このエリアは急な坂道が多く道も狭いので、小回りの利く超小型車が便利。2人乗りだとさらに需要が増えると思う」と期待する。

 今年はホンダも自社開発の超小型EVを使って、さいたま市などで実証実験を行う予定のほか、過去に試作車を東京モーターショーでお披露目したスズキやダイハツ工業も実験の可能性を探っていく。

 普及に向け、最大の課題は価格だ。「軽でもEVは200万~300万円することを考えれば80万~90万円は決して高くない」(EVベンチャー、タウンEVの杉本祥郎社長)との声もあるが、コンサルティング会社「ローランド・ベルガー」の長島聡自動車戦略チーム代表は「50万円を切る価格でないと超小型車の魅力はない」と指摘する。

 80万円を切る軽がある中で、どうユーザーを引きつけるか。価格以外の魅力をいかにアピールできるかが普及のカギとなる。(古川有希)

 □スマホ連携家電

 ■ラクして家事ばっちり

 ◆掃除ロボ・遠隔操作・適量表示…

 家電業界で今年注目を集めそうなのが、人気のスマートフォンと連携した白物家電だ。シャープは内蔵カメラで撮影した画像をスマホに転送できる掃除ロボットを発売。消し忘れても遠隔地からスマホで運転を止められるエアコンも登場している。掃除機やエアコンといった白物家電の国内市場が成熟するなか、需要を掘り起こそうと家電各社がスマホを使った新機能を競っている。

 シャープの掃除ロボット「COCOROBO(ココロボ)」のウリの一つが、内蔵カメラで撮影した室内の画像をスマホに送信する機能だ。外出先からでもペットの様子などを確認できるため、若い女性などに人気という。

 掃除とはまったく関係のない機能だが、スマホの普及が進み、「より面白みが出る」(広報担当者)として搭載した。

 昨年12月には、スマホでココロボを遠隔操作できる専用アプリ(応用ソフト)の配信も開始した。スマホの画面上で室内の家具や家電の位置を表示し、外出先からでも指定した場所を掃除できる。赤外線通信を使って、エアコンや照明をココロボを介して遠隔操作するコントローラーも売り出した。

 一方、パナソニックが発売したのはスマホと連携したオーブンレンジや炊飯器。専用サイトからレシピを検索し、「おサイフケータイ」機能が付いたスマホをレンジ本体に触れるだけで、料理にあった焼き加減などが設定できる。

 炊飯器も同様に炊き方などを選べる。これまでは料理本などを見ながら煩雑な操作が必要な場合もあったが、スマホをかざすだけで簡単に設定できる。

 同社はスマホと白物家電の連携を強化。昨年秋にはスマホ連携のエアコンや冷蔵庫、洗濯乾燥機も追加して発売した。エアコンは消し忘れた場合でも、スマホを使って遠隔地からスイッチを消せる。

 また冷蔵庫本体にスマホをタッチすることで扉の開閉回数など運転状況を確認でき、省エネにつながるという。洗濯乾燥機にスマホをかざせば、衣類の量に応じた洗剤や柔軟剤の適量が表示される。

 日本電機工業会と日本冷凍空調工業会によると、平成24年度の白物家電の国内出荷額は前年度比6・6%減の2兆592億円と、2年連続でマイナスとなる見込み。

 エアコンや冷蔵庫で家電エコポイント制度の反動もあり、白物家電の国内出荷は頭打ちの状況だ。ただスマホ連携の白物家電が今後も増えるのは確実で、市場の浸透も進みそうだ。(大柳聡庸)

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【ソウル聯合ニュース】韓国大統領選(19日投開票)が6日後に迫り、与党セヌリ党の朴槿恵(パク・クンヘ)候補と最大野党・民主統合党の文在寅(ムン・ジェイン)候補による事実上の一騎打ちが熱を帯びてきた。
 両候補は13日現在、誤差の範囲内での接戦となっている状況で、残り6日間の世論の動向が勝敗を分けるとみられる。
 12日に発表された主要メディアの世論調査結果では、朴候補が42.8~48.9%、文候補が41.4~47.5%となっている。13日以降は世論調査の結果公表が禁じられており、これが最後の世論調査となる。
 ほとんどの調査で朴候補が優位となっているが、支持率の差は縮まる傾向にある。調査結果を詳しく見てみると、0.5ポイント差という超接戦から誤差の範囲外である6.8ポイント差まで結果はさまざまだ。
 まだ投票先を決めていない浮動層が依然として10%前後いることが各種調査で分かり、浮動票を誰が取り込むかが勝敗を決める鍵となっている。
 朴候補の「支持固め」と文候補の「逆転」を狙った真剣勝負が、一段と本格化する見込みだ。

 セヌリ党と民主統合党の総力戦も大詰めを迎えた。
 セヌリ党は盧武鉉(ノ・ムヒョン)前大統領が海上の南北軍事境界線と位置付けられる北方限界線(NLL)を放棄すると発言した疑惑に再び言及。2007年に行われた盧武鉉大統領と金正日(キム・ジョンイル)総書記による南北首脳会談での発言内容を公開するよう求めた。
 一方、民主統合党は情報機関の国家情報院が組織的に文候補を中傷する書き込みをインターネット上に掲載したという疑惑にあらためて言及し、直ちに捜査するよう求めた。
 この日、両候補は地方を回って遊説を行った。前日に北朝鮮が事実上の長距離ミサイルを発射し「安保」が争点として浮上しているだけに、ともに自らの安保危機管理能力を強調し、支持を訴えた。朴候補は「確実な国家観」を、文候補は現政権の「安保無能」に言及しながら街頭演説に力を入れている。
 一方、政界の一部からは野党・統合進歩党の李正姫(イ・ジョンヒ)候補が立候補を辞退するのではないかという声が聞かれ、注目が集まっている。李候補に対する支持率約1%が、朴候補と文候補の勝敗を分けるという分析が出ている。

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2012年12月21日、トヨタ自動車の大西弘致中国本部長はこのほど取材に応じた際に、「本部長として訪中する前、豊田章男社長から2つの妙策を授かった。1つ目は心から中国を好きになり、中国で多くの友人を作ること。2つ目は判断しにくい事が生じた場合、中国という国家の立場になり考えることだ」と語った。中国青年報が伝えた。

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今年4月に中国本部長に就任した大西氏は、トヨタの中国事業を担当してから1年もたたないうちに、日本企業の生存に関するさまざまな圧力を感じた。尖閣諸島(中国名:釣魚島)問題の影響を受け、日本車の販売台数が減少した。トヨタの今年1~11月の中国販売台数は、前年同期比3.3%減となった。大西氏は、「豊田章男社長の2つの提案が脳裏に焼き付いており、中国事業を推進する際に、中国にとって有利な事をするよう常に促している」と述べた。

この「2つの妙策」は、日本企業が中国で発展するための特効薬ではないが、中国勤務経験を持つ豊田章男社長は、中国人が日本人に対して複雑な感情を抱いていることを知っている。トヨタは以前、中国でマーケティングやPRを行う際に、感情面の問題を無視し、中国人の反感を買った。これはトヨタのブランドに影響し、フォルクスワーゲンとの中国事業の競合で、受動的な状態に陥ってしまう。トヨタは今年、米国と日本での販売が回復し、販売台数世界一に返り咲く可能性が高い。しかし中国事業の不振は、トヨタにとって最大の「痛み」となっている。

大西氏は中国本部長の就任当初、豊田章男社長から授かった「1つ目の妙策」を用いた。大西氏は、「提携先の一汽集団と広汽集団はトヨタにとって、中国市場でかけがえのない家族であり、トヨタの中国事業発展方針に重要な提案をしてくれる先生でもある」と述べた。「家では両親を頼りにし、外では友人を頼りにする」は、中国の人間関係の哲学だ。かつて独りよがりな態度であったトヨタは、これをすでに肝に銘じている。

トヨタ(中国)にせよ、上述した2社の合弁会社にせよ、公の場では中国側の副総経理が先に紹介され、日本側の総経理が後に紹介される。これは単なる「メンツ」の問題であるが、トヨタが中国事業に対して細やかな気配りをしていることが分かる。日本側が低姿勢になり、中国側の意見に耳を傾け理解しようとすることで、自然と変化が訪れるだろう。

トヨタ(中国)の董長征(ドン・チャンジョン)執行副総経理が提案した「雲動計画」は、今年から全面的に実施されている。同計画の内容はこれまで、ハイブリッド技術とハイブリッドカーの普及と目されていたが、董氏は今年の広州モーターショーでその他の面についても、次のように説明した。1)日本製の福祉車両を中国に導入し、中国の障害者に提供する。2)販売店の顧客接待サービスおよびメンテナンス品質を高め、日本車の行き届いたサービスという長所を強調する。3)10年植樹・20年人材育成プロジェクトを基礎とし、公益活動への投入と組織的な管理を強化し、社会貢献度を高める。董氏は、これこそが同計画の最も全面的な説明だとした。

公益事業を製品マーケティングと同じ軌道にのせることで、グローバル企業の「原罪」が免罪になる可能性がある。豊田章男社長が「中国は最も重要だ」と発言した際、トヨタはすでにさまざまな手段により、中国人消費者の気持ちに訴えかけていた。このような手段が支持を得るかは分からないが、誠意を示して実行に移すことは、すべての日系企業ができることではない。

尖閣諸島問題の発生後、大西氏は豊田章男社長の「2つ目の妙策」を用いた。その内容を主に次のようにまとめられる。1)ブランドが中国に根ざし、消費者に適した製品を提供する。2)企業の事業発展に関する決定を中国で行う。3)戦略決定者と推進者は、中国現地の社員が中心となる。4)2社の合弁会社と、より緊密に発展する。

判断しにくい事が生じた場合、中国という国家の立場になり考える。トヨタは本社に設立した中国事業部の大部分の機能を北京に移転する予定だ。これは中国市場をより深く観察し、本土化戦略と政治・経済発展を結びつけるためだ。トヨタが江蘇省常熟市で6億8900万ドル(約580億円)を投資し設立した研究開発センターは、日本本土以外としては初のハイブリッド車国産化を実現する研究開発センターで、合弁会社2社の自主開発を支援する。また伝統技術の全面的なアップグレードの一環として、常熟市で投資するCVT工場は、2014年の稼働開始を予定している。本土化に消極的で非難されていたトヨタは、「中国のために考える」ことを理解したようだ。

大西氏は、「トヨタは1964年に、初めて中国にクラウンを輸出したが、それからすでに50年が経過しようとしている。トヨタは中国の友人と手をつなぎ、トヨタの75年の歴史のうち3分の2の時間を歩んだ。これは大切にするべき縁だ」と述べた。(提供/人民網日本語版・翻訳/YF・編集/内山)

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防衛省統合幕僚監部は26日、東シナ海上空を尖閣諸島(沖縄県石垣市)の方向に飛行する中国国家海洋局のプロペラ機を確認し、空自那覇基地から戦闘機を緊急発進(スクランブル)させたと発表した。

 中国機は同諸島の北方約120キロの地点で針路を変更し、領空には侵入しなかった。同海洋局の航空機は今月13日、中国機としては初めて日本の領空を侵犯し、同22、24、25日にも同諸島の領空に接近していた。同省は警戒を強化している。

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 府警は30日、池上容疑者を自動車運転過失致死と道路交通法違反(ひき逃げ)容疑で送検した。

 捜査関係者によると、池上容疑者は29日午前2時ごろに帰宅途中、向日市内の府道で林さんをはね、約500メートル引きずった後に路上に放置して死なせ、そのまま逃げたとされる。その後、京都市西京区の資材置き場で、壊れたフロント部品を取り換え、付着した血痕を洗い流したという。
【ソウル=加藤達也】19日の韓国大統領選で当選した与党セヌリ党の朴槿恵(パク・クネ)氏(60)に、自民党の安倍晋三総裁が額賀福志郎元財務相を特使として派遣することが20日、分かった。日韓関係筋が明らかにした。次期指導者同士が就任を前に特使を通じ意思疎通するのは異例。韓国の李明博(イ・ミョンバク)大統領の竹島上陸以降、冷え込んだ日韓関係が、政権交代を契機に修復に向け動き出す可能性が出てきた。

 関係筋によると、特使派遣は安倍氏側が打診、朴氏側も趣旨に理解を示したという。額賀氏は日韓議員連盟の幹事長で韓国側に知己が多い。同議連に所属する小渕優子、竹下亘の両衆院議員らも同行する。

 額賀氏らは21日夜にソウル入りし、22日に朴氏と面会し大統領就任への祝意と、安倍氏の親書を伝達する見通しだ。

 安倍氏側と朴氏側が特使の派遣・受け入れで合意したのは、安全保障や経済的な課題が山積する中、日韓の対立が続けば両国の利益を損なう、という共通の認識があるためだ。

 20日会見した朴氏は、竹島や慰安婦問題などを念頭に「正しい歴史認識を土台に東アジアの和解、平和が拡大するよう努力する」と発言。同日、別所浩郎駐韓日本大使とも会談した。朴氏は対日姿勢の原則を示しつつも、26日に発足する安倍次期政権と関係構築の意欲をみせたとみられる。

 韓国側関係筋は「李大統領と野田佳彦首相の間で壊れた日韓関係の修復は、次期トップ同士でしかできない」と期待感を示した。

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