今日は休みで河口で🏄♂️
朝の早い時間帯はもっと良かったみたいです。
街乗りならガソリンプラドだけど、やっぱりパワフルなディーゼルがいいと思いました😆
朝の早い時間帯はもっと良かったみたいです。
引いてきて自分が入った時間はイマイチ気味でした😆
帰りにトヨタでオイル交換🚗
もう一回だけガソリンプラド試乗⛽️
街乗りならガソリンプラドだけど、やっぱりパワフルなディーゼルがいいと思いました😆
毎週土曜日はATOMICチームオンライントレーニングですが、先週の土曜日はオンライン🖥でニューモデル説明会でした⛷
昨年GSは173,180の２本用意。
いつもと違うポイントでいつもと違うメンツに囲まれてのサーフィンは刺激になりました。
今週末の月山は雨は降らなそうです🏔
昨年GSは173,180の２本用意。
アメリカ遠征と北海道遠征は180、その後はずっと173でした。
今シーズンは昨年購入した180でいきます。
でも一本だけも少し不安ですが😶
SLは昨年購入した152。
既にボロボロですが🥶
と、新しいニューモデルの155を購入しようかと思ってます✨まだ152のような気もしますが。
それとワンピも小５から使ってるので新しく✨
グローブも１シーズンでボロボロなので
グローブ✨
SLストック✨こちらもボロボロ😂
さらにゴーグル✨こちらも１シーズンでキズだらけ😂
いやーお金かかりますね💸
GSの板も買ってやりたいけど、
コロナの影響で夏のボーナスも減額なので😭
あとはメルカリあたりでいいのが出てればって感じですね。
あっ！ブーツも買わないと😱
そんな感じで、
今日は３時半起きで仕事前に久々に北のポイントで🏄♂️
いつもと違うポイントでいつもと違うメンツに囲まれてのサーフィンは刺激になりました。
波も結構良くて仕事前に２時間も入ってしまいました。
今週末の月山は雨は降らなそうです🏔
月山トレーニングは午後から雨予報だったので、ほぼ通しでやって雨が降り始めた１４時ぐらいに終了🏔
雨の中の練習を想定してたので良かったです☀️
うちの場合、長距離走行がほとんどなのと山道もぐいぐい登ってくれるディーゼル車の方がライフスタイルに合ってると思います。
雨の中の練習を想定してたので良かったです☀️
今週末も月山トレーニングの予定です⛷
そしてスキー場に来てる車をチェック🚗
やっぱりディーゼル車が結構が多かったです。
という事で計算してみました😗
うちの場合、
スキーに使ってるヴェルファイアHVは
年間40000キロ走ります。
ヴェルファイアHV
長距離高速走行&山道 実燃費
リッター 9〜11キロ
40000キロ➗10㌔（燃費）＝4000リットル
レギュラーガソリン125円で計算すると
4000㍑✖️125円＝年間500000円
えっ⁉️
年間ガソリン代
ヴェルファイアだけで50万😳
でも確かに払ってるかも💸
それをディーゼル車で計算してみました。
もちろん自分が欲しいプラドで（笑）
みんカラでプラドディーゼル車を乗ってる人の実燃費を参考にして🚗
長距離高速走行&山道 実燃費
リッター 13〜16キロ
40000キロ➗14㌔（燃費）＝2857リットル
軽油100円で計算すると
2857㍑✖️100円＝年間285700円
なんとその年間ガソリン代差額‼️
500000円➖285700円＝214300円
多少の燃費等の誤差はあるものの、
年間２０万円の差はかなり大きい💸
単純計算で５年で１００万円😆
車１台買えますね🥶
自分は車好きなのでメンテナンスで車屋に行くのは全然苦になりません😎
うちの場合、長距離走行がほとんどなのと山道もぐいぐい登ってくれるディーゼル車の方がライフスタイルに合ってると思います。
年間１万キロ走行以内ならガソリン車だけど長距離が多いならやっぱりディーゼル。
ハイブリッドも大型車だと走りは快適でも燃費はイマイチ。
という事で
ガソリン車は燃費のいいプリウスあるし、
次のもう１台はディーゼルプラドですね（笑）
クリーンディーゼル車は税金面でも優遇されてるし✨
世界中で過酷な環境でも走り続けてるプラド🚙
２０万キロまでは慣らし運転だそうです😆
ヴェルファイアHVにはもう一冬頑張ってもらって、来年2,3月の決算期狙いか認定中古車でいいのがあればですね😆