マレーシア金曜日は、晴れ時々曇りが続きました。
↓↓↓↓結果1↓↓↓↓↓①マッサ
②ライコネン
③コバライネン
④ロズベルグ
⑤ハミルトン

⑨バトン
⑩中嶋
⑳琢磨
なんとバトンがトップ10内。
プラクティス2
↓↓↓↓↓結果↓↓↓↓↓①ハミルトン
②マッサ
③ライコネン
④バトン
⑤ベッテル

⑩中嶋
⑲琢磨
なんと!バトンが④番手をマーク!
プラクティス3・予選に期待しましょう!
なんと!金曜日から日曜日にかけてマレーシアでは、大雨予報です!
となるとTC廃除初めての走行になります。

去年の日本GPでアロンソがアクアプレーニングによりリタイアしました・・・個人的な予想なんですが、ターン1~ターン2・ターン4・ターン8あたりでコースアウトなどしそうな予感がします。

とりあえず、P1の結果待ちたいと思います。
今日紹介するのは、マテルで過去1番と言っていいほど、できが悪かったF2007。・・・チャンピオンモデルなのにこんな・・・って思うほどでした。

個人的にストロボのほうが好みなので、ストロボ仕様となっています!
一応カナード・ホイールカバーを製作しました。
こう見ると以前より見栄えが良いです!

後半戦仕様となっていますが、カラーリングは前半戦仕様のまま。

あっそれと、アンテナなんですが、かなり太かったんで切り落としました。

確かシーズン後半から?アンテナ一本に変更されました・・これは、めんどくさいのでそのままです。

マテルなのに、こだわりがあることに気がつきました。
248F1とF2007のホイールベースの長さが区別できるようになっていたのです!
これは次回紹介していきます。