ブレーキ換装

ブレーキ交換しました。

◆SHIMANO BR-T780 XTｸﾞﾚｰﾄﾞ

クロスバイクなのでVブレーキ。
初期装備のSHIMANO_BR-M422（aceraグレード）からの換装です。

Vブレーキって（他のパーツに比べて）割と安いんですねー。
キャリパーだとこうはいかんようだ。
安いとはいえ、M422と比べてみると細かい部分のつくりが大分違う。
ふむふむ、勉強になるなあ。

換装後、買物ついでに軽く走ってみる。
・・・ああ、なんかいい。よくわかんないけどいい。気がする。


今回のブレーキ換装をもって、フレームセット（フレーム、ヘッドセット、フォーク）を除き全て交換したことになる。
自転車イジリって楽しいですね。メンテの勉強にもなるし工賃の節約にも。
自分で試行錯誤するのって大事。

さーて、走るぞー。

ホイール交換

オーダーから半年、ようやく新しいホイールが手元に届きました。



■交換前ホイール（GIANT純正 S-R2)
　F 　　845g
　R 　1,115g
　計　1,960g

■交換後ホイール　(某店手組)
　F　　655g
　R　　800g
　計 1,455g

おおよそ500gの軽量化。
ついでにクイックレリーズも軽いものに交換。

少し乗ってみたけど効果は上々。
ホイールの存在感が薄れ、車体が浮いてるような感覚でした。
近々ちゃんと試走してみよう。

しかし、製作者もクロスバイクに装着するとは思わなかったろうな( ´艸｀)

ザ・ビッグラン神奈川２０１３ ④残り全部編

神奈川サイクリング協会（KCA)による企画、「ザ・ビッグラン神奈川２０１３」。
全１３ヶ所のチェックポイントのうち、これまでに７ヶ所を巡りました。
期日は１０月末、果たして間に合うのか？

■チャレンジ４回目　2013.10.13
チャレンジ初日同様、県西・湘南エリアはまとめて回りました。
以下ダイジェスト

○「起点」大綱橋
これまでの反省を活かして朝早く出立。
5:30頃、大綱橋にて。

◆10月だと辺りはまだ暗い

①「日本の滝百選」洒水の滝
「しゃすいのたき」とよむ。
鶴見川ccから緑産業道路 → 中原街道（r45) → r22で相模川越え → R246 → r726 → r74を横切り、酒匂川に沿う形で到着。ここまでで約70km。
滝が見える位置まで自転車と共に行くことができました(途中から降車)。
朝、まだ人は疎ら。水清く深い緑。美しい滝。
清々しいひと時を過ごすことができました。
ここは気に入りましたね。なんたって登りが少ない！
滝は山奥というイメージがありますが、ここは割とフラットなルートで辿り付きました。
中原街道のアップダウンはそれなりに大変だったけど。

◆思っていたより滝滝してた

◆行き止まり・・・

◆ここの湧水は水の味がします

②「日本の100名城」小田原城
説明不要、難攻不落の小田原城。
r74メインに伊豆箱根鉄道大雄山線にに沿って小田原へ。
売店でソフトクリームを買って天守閣を眺めながらしばし休憩。
『あー、日本の城って文句なしにカッコイイわ』

◆うん、カッコいい

③「公共建築100選」中川一政美術館
中川一政という方は知らなかったのですが、洋画家、歌人で真鶴町にアトリエを構えていたそうな。
ちなみに「真鶴町」の正しい読み方も今回初めて知りました。
美術館は相模湾に突き出たツノ、真鶴岬の中程にあります。なるほど、自転車で行くには良い位置ですね。
R135から"ツノ"へ入り、r739で岬を目指します。
晴れ渡る空、左手には相模湾。走行距離は既に100kmに達していましたがそれほど疲れを感じません。
RPGで例えるなら「疲労でHPは徐々に減ってるけど、同時にブルーの癒し効果で徐々に回復」という感じか。
かえって解りづらいな


◆美しい青、そして腕の悪いカメラマン

岬の先、「町立遠藤貝類博物館」で名勝三ツ石を見ながら休憩。その後少し戻って中川一政美術館へ。

◆入館はせず

小田原方面へ戻る途中で少し豪華な食事タイム。



◆刺身定食：うまかった

④「新・日本街路樹100景」東海道松並木
街路樹です、道沿いのアレ。
・・・の100景。選んだ方の苦労が偲ばれます。
R135からR1をひた走る。
この辺りはローディはじめ自転車が沢山走ってました。
みんな楽しそうだ。もちろん私も楽しい。

やがて道沿いに松並木が見えてきます。


◆歴史ある道

さて、予定の上ではこのまま帰ることにしていましたが、時間もあることだしこのまま残り２カ所のポイントもまわることにしました。
この時点で走行距離１４０km程。

⑤「日本百景」江ノ島
正統派臭漂う日本百景。・・・の一、みんな大好き江ノ島。
R1からR134を走る。
国道は自動車が多いので自転車で走らない方がよい、と考えていました。
でも実際は道も綺麗だし、無茶をする車も少ない。そして道に迷わない！
自転車乗りが多いのも納得です。

自動車の渋滞は目的地が近い証。
って車多すぎでしょう！歩道からは溢れる程の歩行者。
江ノ島大橋はエライことになってました。
ここで160km突破。自転車ライフ初の100マイル走達成です。

◆こちら側から

◆あちら側から

⑥「日本の道百選」若宮大路
若宮大路って聞いたことないけどどこだろう。
と思ってましたが、地図を見ればすぐ分かりました。そう、あそこです。
R134からr21へ、鎌倉駅前を越えて鶴岡八幡宮に到着。
ここも人や車でいっぱい。
昔も同じように人車で賑やかだったんでしょうね。
既に辺りは暗くなっていました。

◆相模国一宮鶴岡八幡宮の玄関口

○帰路
r21からショートカットで環状2号線へ。
既に夜。夕食をどうしようかと思案しながら走っていましたが、190km辺りからどうも体がおかしい。
視線は下がり、ペダルは重く力が入らない。
ついには登りの途中で先に進めなくなってしまいました。
ハンガーノックです。
周りにコンビニはなく、食事できそうな所も見当たらない。
近くの自販機で聖水(コーラ)を飲み、自転車ポケットに入っていたキャラメル数個で補給。
少し休みをとって、どうにか走行再開できました。
その後、道沿いの「かつや」で夕食。
あんなに旨い飯を食ったのは久しぶりでした。
ボリュームたっぷり、しかも安い。かつやサイコー！
膨れた腹を抱えて無事帰宅しました。

○反省
まず、朝早く出立したのは非常に良かった。
交通量は少ないし、気持ちに余裕が出ます。
走行中に暗くなってくるとやはり焦りが出てきます。
本人がそう思ってなくても無意識に。本能的なものなのかな。
反省すべきは補給ですね。
自転車ツーリングでのハンガーノックは結構ヤバイ。
それなりの補給食を用意すること、休憩/補給ポイントを予めチェックしておくこと。
そして補給は早めに、ですね。


走行距離205km也
なんと200km走破です！
先日のブルベはDNSでしたが、この日ブルベと同じ200kmを走ることができました。

自転車ライフ1年目、ザ・ビッグラン神奈川2013達成。