前回9月の筑波でレコードの0.3秒落ち。
あれから
・パワーコマンダー６を導入、燃料MAP補正
・クイックシフター導入（但し、調整不足で一番使う２⇒３が使えず）
・バックステップ（クイックシフターで必要）
でリーチをかけ
11月24日、一発ツモしてきました。
1'06.141、これまでの戸田隆プロが出したレコードタイムを0.27秒更新。
クラッチが滑っちゃってて裏直ではベストの10km/h落ちですが
コーナーが安定してきた＋低中速のパワーアップでタイムアップ。
・クラッチ交換
・シフター設定の調整
・コーナーの精度アップ（特に中盤～立ち上がり処理）
・タイヤをスパコルSP⇒SC1
で４秒台も狙えそうです。
動画中にテイスト車両のブルターレが出てきますが
コーナーの課題がモロに見えるシーンとなりました。