買わなきゃいけないモノ<その2>
その1 覚えてますか~~(笑)
その2はコレです。
キジマ(KISS)ニーシンプロテクター 三重折り方式可動タイプ! K290212
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両側の太さが違うのは重なって梱包されてたから(笑)

今、はいてるFOXのモトパンは結構イイモノらしくて、
ヒザパッドがなくても、意外とヒザ打つ恐怖感ってのがありません。
でも、ないよりはあった方がよくて、まさに転ばぬ先のなんちゃら。
最初はヒザだけの両側で2,000円くらいの、ヘタすりゃスケボー用みたいなんでもええやと
思っておりましたが、
先日の出張&バイクセブンでタマタマ試着できたコレがなんとも
しっくりきました。(コレ以外、試着したことないんですが(;´Д`))
ネットで見ると「人間工学に基づき・・・」なんてある┐(゚~゚)┌
でも高い・・・( TДT)
しばらく悩んで、いろいろリサーチしましたが、この手のプロテクターは長く使うものだし、
最近読ませていただくブログ記事には、「コケてバイクに足が挟まって・・・」なんてあるし、
どーせならスネからヒザ上までガードしてくれて・・・ ま、えっかと。
結局、楽天で全部ポイント使って購入(買うっていうのか??(笑))
よく曲がります。
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もうワンランク下に、マジックテープ仕様がありますが、留め方も気に入ったところ。
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ブーツもコレに合わせてフックを調整。
金曜日、乗りたいがために早く帰ってきて、急いで家から5分の林道へ。
新しいし、裏地も気持ちよげなので、普通の短い靴下で地肌ダイレクトに装着!
暗くならないうちにと焦っていたので、ゴムの調整もせずにまたがる!
ひざ曲げるとゴワゴワ、キツキツ・・・ ちゃんとオフ用ソックスはいてゴム調整したらよかった(笑)
意外な違和感にちょいとヘコみ・・・(笑)
んで、調子こいて前回倒木でふさがれてた所
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倒木を手で動かしたった!! 結構チカラ要りました(笑)
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ひょっとしてこの調子で本見塚までいけるんじゃ・・・?
ハイすぐ行き止まり・・・
倒木を動かし、ソノ先の倒木は無数の枝で鞭のようにシバカレながら脇をぬけ、
その苦労に、ナンの報いもない( TДT)
ニーシンガード付けたら、恐怖感減ってアクセル開けれるやろかと思いましたが、
やっぱり「ココロの問題」だと再認識いたしました(;´Д`)
GT80ミニトレをチョイバラシ
すっかり自転車小屋の肥やしとなってしまっていたGT80ミニトレ。
友人から貰い、バイク好き、でも持ってるだけ(マグナS10年で6,000km(笑))だったボクを
オフロードの世界へ導いてくれた思い入れのある単車です。
ある事情から(後日紹介)、晴れの日通勤号にしようと思います。
見た目ダイジョーブと言っていただいておりますが、大事なところがサビだらけ(笑)
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さて元々滅多に乗らないのですが、2年ほど前からシリンダーあたりに
「カンカン」とも「キンキン」とも聞こえる規則的な異音がするようになりました。
1秒に2回か、2秒に3回くらいのペースです。
ハッキリ聞こえるのはアイドリング(コレも調子悪い)のときで、
回して乗ってると聞こえません。
最初はシリンダーヘッドのフィンやプラグあたりに石があって、コロコロ跳ねてるような
感じかな~と思っていた音です。
昨年もそんな異音を知っていながら3度ほどツカツーを楽しみました。
ブログ友達のともさんが別件で、
「YAHOO知恵袋」に質問するとタクサン回答が返ってきますよ~
とのことだったので、昨日初めて使ってみました。
すると今朝1件の回答がありまして(載せちゃっていいのかな??)
>規則的な音がするようになりました。(2回弱/秒くらい)・・・ってのが良く判りませんが・・・・
普通に考えて、
>アイドリング時にエンジンから「カン、カン」とも「キン、キン」とも聞こえる・・・ってのは、結構、ヤバイ状況ですね。
多分(確実と思います)ですが、燃焼室のピストン頭部とシリンダーヘッドには、多量のカーボンが堆積しているはずです。
そのまま、高速で走っていると、”チリチリ”とか”カリカリ”と言った音が聞こえるともいます。その状況を保って走ると、最悪は、数秒から十数秒でピストンの頭の真ん中に穴が開いたり、ピストンの頭部の周囲が壊れてぶっ飛びます。
”異常燃焼”が起きているのは確実でしょうね。
整備状態と履歴がわかりませんが、車齢30歳ですよね!
シリンダーヘッドを外し、ヘッドの燃焼室とピストン頭部のカーボンを除去した方が良いです。
普通に考えて、
>アイドリング時にエンジンから「カン、カン」とも「キン、キン」とも聞こえる・・・ってのは、結構、ヤバイ状況ですね。
多分(確実と思います)ですが、燃焼室のピストン頭部とシリンダーヘッドには、多量のカーボンが堆積しているはずです。
そのまま、高速で走っていると、”チリチリ”とか”カリカリ”と言った音が聞こえるともいます。その状況を保って走ると、最悪は、数秒から十数秒でピストンの頭の真ん中に穴が開いたり、ピストンの頭部の周囲が壊れてぶっ飛びます。
”異常燃焼”が起きているのは確実でしょうね。
整備状態と履歴がわかりませんが、車齢30歳ですよね!
シリンダーヘッドを外し、ヘッドの燃焼室とピストン頭部のカーボンを除去した方が良いです。
ってことで、単純に信じます!(笑)
エンジンは今までさわったことがありません!
でもどーせヤバイんなら一緒だわ(笑)
チャンバーもサイレンサーも初めて外しました。
ガスケットの類はとりあえず再利用だわさ。どーせヤバイんだもん。
ヘッドの4つの10mmナットもサビサビでしたが意外とカンタンに緩みました。
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ピストンヘッド… まぁ予想どおり。
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シリンダー内壁 自分では評価できません。
手で触った感じでは傷らしきものは確認できませんでした。
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手で触った感じでは傷らしきものは確認できませんでした。
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シリンダーヘッド・・・ 意外とスゴイ・・・
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今まで使ったことなかったクレの「クリーナーキャブ」を使いますが、ナカナカ落ちません。
以前レストアしようと立ち上がったときに買っておいた「スチールたわし」を併用。
キレイになりました。
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ピストンはどーしよー??
クリーナーキャブ吹いてええんかな? どーせヤバイなら(笑)
でもナカナカ落ちず・・・
どっかで「マイナスドライバーで」なんて読んだことがある??(うろ覚え)
カリカリしました。結構落ちます。ヘッドにも傷はつきにくい・・・
んで、ソコソコ落としてからワイヤーブラシでゴシゴシしたらキレイになりました。
(シリンダーヘッド戻してから写真撮り忘れに気づく・・・( TДT) )
「異常燃焼」と言われておりましたが、そのプラグってこんなモン???
よくわかりません。2ストの正常に近いよーな??
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よくわかりません。2ストの正常に近いよーな??
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とりあえずシリンダーヘッドに「スレッドコンパウンド」塗って締めときました。
ココまでして、子供らが「おとーさん!ごはん!」って呼びにきたので終了。
バッテリー6Vも12Vの充電器でグツグツ充電してきたのでダイジョーブ(笑)
あしたガソリン買って来て、エンジン掛けてみようと思います。
あの音がコレだけで直るとは思えないんですが、まぁとりあえずね。
シリンダーから除いたポートはドコもかしこもカーボンがゴツゴツするほど溜まってましたが、
今はどーしよーもありません。
エンジンさえ復活すれば、あとは乗りながら直していきたいです。
皆さんのアドバイスをお待ちしております!!<○>
今日も朝7:00から16:00まで野良仕事でした。たった2.5時間で結構できるものですね(笑)
明日は朝8:00から12:00まで野良仕事。そのあと家族サービス。
平日の仕事より確実にしんどい週末が続きます・・・(笑)
伊賀谷ランド
なんと3/19(木)の出来事です(;´Д`)
豊岡市内の林道へソロ探索の帰りに伊賀谷ランドに寄りました。
林道までに10kmほどロードを走るんですが、
その途中で青いレーサーを積んだピックアップとすれ違う。
その途中で青いレーサーを積んだピックアップとすれ違う。
「こりゃ伊賀谷に遊びにいきはるな~」
と、ソレを見にいくのが目的でした。
行くとお一人でしたが、なんか「優雅」なんです~
ボクが林道から帰ってきたくらいやから、タブン到着後2時間弱くらいだと思います。
すでに何本か走られた後みたいでしたが、ラジオが流れていて、
ディレクターチェアにすわり、本を読んではりました。
バイク関連の雑誌なんかではなかったと思います。 活字ばっかりの本です。
狭いところに2人ですから、当然お話が始まります。
二人とも営業職で、まぁ根がシャベリ好き(笑) ソレが趣味ならなおのこと(笑)
短時間でしたがいっぱいいっぱいしゃべりました。
いかんせん日曜日にお仕事な職種さんで、今日会えたのは不況のおかげです(笑)
細かい話は個人情報ですが、ボクとほぼ一回り歳が違うのにしっかりしてて好青年です。
ビッグバイクにオフレーサー、なんとセローもお持ちだとか!!
こりゃ話も合うはずです(笑)
インジェクションのセローに試乗してもらって、褒めてもらってニンマリ。
んで… それで… ナント…
貸してもらったんです!! 「YZ250F」
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どーぞ!乗ってみてください!
というありがたいお言葉にも
「ムリですからいいですよ」
とマジメにお断りしたんです。
だってホンマムリなんやもんな(笑) 乗ったことないし(;´Д`)
でもセローで2周ほどコース走ったら、ちょっと揺らいできて、
2回目か3回目かのお誘いでノッちゃいました。
このままじゃ足が届かん!!( TДT)
ブロック持って来てもらいました… ソレでもオットットダンスを踊りました(〃▽〃)キャッ
まずシートが固い!!
そりゃどっかり座るとこじゃないけど、もうちょっとねぇと思ったのが第一印象(変??)
そしてエンジンは下がスカスカ。さすがレーサー(笑)
「ちょっとアクセル開け気味でスタートしてください エンストしますよ~」
とアドバイスをもらいました。
グリップ、ブレーキと申し分ないのに、
パワーバンドの入り口で恐くてアクセル閉じちゃった(笑)
スタンディングで乗ると目線が高い高い!!
コースを2周させてもらいましたが、タブン4000回転以下でした・・・
何回かコース行ったら、オイル交換やって言ってはったなぁ・・・
そんな高級マシンをプラグかぶらせながら走る・・・
ホンマ悪いことをしました(笑)
タブンもうちょっと乗れるヤツと思われたかもしれませんが残念でした(〃▽〃)
まだバイク歴のウチで、オフ歴は短いとお聞きしましたが、コレです。
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またお会いする約束をして名刺交換をし、
「スグにブログを更新するから~」
と言って1ヶ月… 怒られるわ…(;´Д`) 申し訳ありません。
だって動画のアップの仕方がわからなかったんやもん…
土日に来られる際はゼヒ!
日も長くなってくれば、平日の夕方とかでも時間が合うかもしれません!
日も長くなってくれば、平日の夕方とかでも時間が合うかもしれません!
ってか、また貸して…
一回こけるまで貸してください<○>
え? やっぱりコケルのはアカンか?(笑)
え? もっと回せなきゃダメ?(笑)
ボクのバイクライフに燦然と輝く、スゴイ思い出になった一日でした。
マサカ、コンペティションに乗ることになるとは!!
でもしっかり自信なくしました(笑)
コレはボクには ム・リ!!