ベンツAクラスのバッテリーを安く替える方法を書きます。
<歴史 >
初代A180(欧州仕様)
初代 W168(1998年-2005年)
初代は1997年に登場したが、その構造から、フットプリント(ホイールベースΧトレッド)に対し、静的重心がやや高くなる結果となり、メディアが行ったエルクテストでは転倒の危険が発覚した。そのため、販売開始早々リコールされ、対策としてサスペンション・セッティングとタイヤサイズの見直し、そして、ESPを標準装備としブレーキ個別制御で速度と姿勢を抑える方法を採った。しかし、「メルセデス・ベンツにあるまじき失態」と世界中で報じられることになり、この事件は世界中に報道されることとなった。
多くの報道記事において、同時期に発売されその品質の低さと完成度の低さで酷評されたMクラスの失態と並んで報じられたこともあり、大きく評価を下げることになってしまった。
フロントフェンダーやリアハッチの材質にプラスチックを使用したり、サンルーフとして独自の構造をもったラメラールーフを開発するなど、細かい部分においても新しい試みが行われているそうです。
![$ベンツのバッテリー](https://stat.ameba.jp/user_images/20110111/18/3802646/ca/28/j/t02200110_0318015910977072687.jpg?caw=800)
それと、ベンツMクラス
![$ベンツのバッテリー](https://stat.ameba.jp/user_images/20110111/18/3802646/34/6d/j/t02200165_0259019410977082289.jpg?caw=800)
![$ベンツのバッテリー](https://stat.ameba.jp/user_images/20110111/18/3802646/47/4e/j/t02200165_0223016710977082290.jpg?caw=800)
<歴史 >
初代A180(欧州仕様)
初代 W168(1998年-2005年)
初代は1997年に登場したが、その構造から、フットプリント(ホイールベースΧトレッド)に対し、静的重心がやや高くなる結果となり、メディアが行ったエルクテストでは転倒の危険が発覚した。そのため、販売開始早々リコールされ、対策としてサスペンション・セッティングとタイヤサイズの見直し、そして、ESPを標準装備としブレーキ個別制御で速度と姿勢を抑える方法を採った。しかし、「メルセデス・ベンツにあるまじき失態」と世界中で報じられることになり、この事件は世界中に報道されることとなった。
多くの報道記事において、同時期に発売されその品質の低さと完成度の低さで酷評されたMクラスの失態と並んで報じられたこともあり、大きく評価を下げることになってしまった。
フロントフェンダーやリアハッチの材質にプラスチックを使用したり、サンルーフとして独自の構造をもったラメラールーフを開発するなど、細かい部分においても新しい試みが行われているそうです。
![$ベンツのバッテリー](https://stat.ameba.jp/user_images/20110111/18/3802646/ca/28/j/t02200110_0318015910977072687.jpg?caw=800)
それと、ベンツMクラス
![$ベンツのバッテリー](https://stat.ameba.jp/user_images/20110111/18/3802646/34/6d/j/t02200165_0259019410977082289.jpg?caw=800)
![$ベンツのバッテリー](https://stat.ameba.jp/user_images/20110111/18/3802646/47/4e/j/t02200165_0223016710977082290.jpg?caw=800)