ですが、このザッアメリカンなスタイル
売れてくれる事を願いつつメンテナンスしていたら近所の方が一目惚れ
いや～、やっぱり色っぽく
てイイですね
このスタイル
という訳で今回はRX-7です
前回のサーキットの話から盛り上がり
早速、馴染みのクルマ屋さんが見つけてくれました
前回のランエボ試乗の際、
「速いし面白いんだけどスタイルがね
FDみたいにボンッキュッボンッ（死語
）なら最高でしょ
」と言う私のワガママをしっかり憶えて頂けたらしく（すみません
）FDを用意してくれました
文句無しにスタイル最高
やはりスポーツカーはクーペ＆リトラライト
ですね
しかもワイドフェンダーさらに色っぽくてGOOD
オマケにエンジン、雨宮リビルトを乗せたばかりなので絶好調
ランエボに負けない加速を見せてくれます
残念ながら足廻りのセッティングが柔やわだったのとデフが効いてない（ノーマル？）で振り回すにはちょっとでしたが心はすっかり魅かれちゃいました
この荷物置場程度
の後部座席をどお嫁さん
に納得させるか？ファミリーカーになれるのか？乞うご期待
↓飛脚問屋が店長のショップ、シュネルステンスのホームページ↓
愛車トゥデイで練習しまくってました
なので今回は付き添いでしたがやっぱりイイですね
知人から「手ごろなスポーツカーがあるよ」との連絡を受け久しぶりに試乗をしに行ってきました。
モノは三菱 ランエボ４
走行１０万キロを越えた車でデフが機械式に変更してある以外はノーマル全としています。天候はあいにくの雨でしたがハイパワー４ＷＤの真価やいかに？というところです。
出だしはやはりランエボ強烈な加速を見せてくれます。
以前エボ５の中古車にも試乗したことがあるのですがそのときよりもピックアップの良さを感じました。
１０万キロを過ぎたエンジンとは思えない気持ちよさに思わず雨の中振り回して見ます。
機械式デフのコントロール性はＧｏｏｄ
思うとおりにスライドしてわくわくしました。
エボ５にはＡＹＣがついていましたが電子制御の感触が気持ち悪かったのですが今回の試乗で遊ぶｏｒドラテク練習にはＡＹＣは必要なしと改めて実感しました。
ただデフのメンテナンスが悪かったのか異音が少し気になりました。オーバーホールが必要です。
ボディの剛性も走行距離の割りにしっかりした感触でした。
４ドアセダンはヨレにくいですね。雨の中４ＷＤのトラクションが生きています。
手頃な値段とボディのコンパクトさ、ハイパワーエンジンの気持ちよさがありサーキット等で遊ぶのに面白いマシ
ンだと思いました。
嫁さんの許可が出れば所有してみたいなぁ。
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