暇だから出来るこの技（笑）
これでも働く気はあるんですよ！
(>_<)
で
その続き
シートの生地もあるんですけど
時間切れで又後日
足回りは終わってましたので
フロントフォークは交換＆OH
リアサスもOH
ガスがそのままでは入れれなかったので
バルブを新設して入れました。
ダンピングも良好で
しっかりしましたよ～(^_^)v
スポークも錆び錆びだと古さが目立つので
これまた新品に張り替え
タイヤも新品にしーの
ラジエターも捻じ曲がり
修正不可能な状態だったので
程度の良いCRの物に変更
そのままでは取り付けが出来ませんので
加工して取り付けました。
ブレーキ回りも分解清掃
で良く動き…
キャブに至ってはセッテが目茶目茶で
苦労しました。
チャンバーが換わっているので下手に触ると
寧ろノーマルより遅くなりますよ！
(+_+)
なのと排気量が小さいので
誤魔化しが聞かないですね～。
その他いろいろやって
ようやく動かせましたわ。(>_<)
にして
選手権仕様に変身!!
晴れの日はこの仕様に
52の組み合わせで行きます。
しかしカッコよくなったわ(^O^)
で
中国選手権第3戦広島
又…雨です。
取り合えず寒いです。
格好なんてどうでも良いんです。
寒いんですから
NB２は４番手でフィニッシュ
この画像はオープン前ですね。
寒さの余り
着過ぎで団子になってます。
（笑）
お隣はブロ友でありますK６‐RMZさん
お隣なのに何故かヨソヨソしい私。
次回はジックリお話しましょう。
にして
この後起こる悲劇を
が想像出来たでしょうか？
運ばれる我が家のバイク
第1コーナで後続車と接触し転倒
その後怒涛の追い上げで
ラスト一周で前の抜けば入賞だったのに…
エンジンストール
そのままリタイヤ
周回はこなしているので
ポイントは頂けるけど
後味が悪い終わりです。
で…何故止まったのか
原因を只今診断中ですが
どうやらECUユニットが原因かな？
自己診断して特定してみます。
ああ～又出費じゃっ！