５．４TritonはOHVじゃなくSOHCである！
いや
買ってから知ったんだがｗｗ
で
今までのアメ車達も中並で今度も中並。
経験上、スパークプラグはエライこっちゃになってるんで交換はマストだと思っている。
そして経験上、外す際は例外なく【バッキーーン！！】と心臓に良くない音と共に外れる。
毎回、折れたかっ！？とヒヤヒヤものだ。
HEMIはそれが１６本もあったｗ
そこでTritonについて調べてたんだが…
余計な事にロングリーチな特殊なプラグを採用している。
嫌な予感がするな…。
当然、NGKやDENSOに互換性のあるプラグは存在しない！
んで
やぱ、調べてくうちに嫌な予感は的中ｗ
十中八九…いやV8だで八中六七か！？
とにかく
相当な確率で折れるらしいｗｗ
しかーし！
ご安心下さいｗ
折れた先っちょを摘出する為のSSTが豊富に出回っておりますｗｗ
いかにもアメリカ的だなｗｗ
んだが
無事に摘出できた所で、また折れるプラグ使うのも気が引けるわな…
って思うでしょ？？
しかーし！
ご安心下さいｗ
対策済みのプラグが存在します！
それはなぜかmotorcraftからでは無く
championから出とる！！
折れる原因となる別体構造をヤメ、一体構造とした画期的商品となっておりますｗ
そして今なら
SST＆対策済みプラグセットが大変お買い得となっておりますｗ
なんか根本的に間違っとるよーな気もするが
まぁアメリカ的ってコトでｗｗ
いや
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そして経験上、外す際は例外なく【バッキーーン！！】と心臓に良くない音と共に外れる。
毎回、折れたかっ！？とヒヤヒヤものだ。
HEMIはそれが１６本もあったｗ
そこでTritonについて調べてたんだが…
余計な事にロングリーチな特殊なプラグを採用している。
嫌な予感がするな…。
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とにかく
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まぁアメリカ的ってコトでｗｗ