今月の初めにカヤバのニューSRを注文しておりましたが納期が2月末頃という事で「ま、いっか」
と思ってたらなぜか金曜に「日曜届きます」というメール。
急に早まったな、としてましたら
なぜか土曜の夕方に佐川さんから届きました。
となりまして足回り交換の開始でございます。
助手席にショック、バネ、工具等積み込んで移動。
部品とバネはすでに購入済み。
久しぶりの足回り交換なので手際が悪い。
バネを縮めてのアッパーからバラしてなんて30年ぶり位ですわ。
それでも問題なく進めます。
バネを縮めてアッパーを外してみたら
バンプラバーの影も形もありませんでした。
本当に消えるんだね。
そしてロッドには油のようなものが付着。
まあほぼ抜けてる感触でしたからそんなもんでしょう。
永久保証？とやらがついてるRSRのTI2000にしました。
ヘタって車高が下がりすぎると車検が通らなくなるとか聞きましたので。
新品のショックアブソーバー。
10代の頃初めて自分で交換したショックがカヤバのクライムギアでそれの印象が良かったのでそれが欲しかったのだけれど今は無いのでこれにしました。
その時もRSRのダウンサスだった。
バンプラバーは長すぎるというかどうせ潰れて消えるので半分に。
ケースをロアアームに入れる前に粗いペーパーでサビを落とし、切り掛けを軽く広げるようにしてはめ込み。
リアも同じように始めこちらも問題なく進みました。
組み込むのも圧倒的に簡単。
作業そのものは嫌いじゃ無いんだけど
始めるまでが億劫なんですよね。
そして試運転。
交換前は段差や傷んだ路面の衝撃が「バンバン」ときてたんですがそれが無くなり、
曲がる時のロールが少なくフワフワがありません。
コツコツと突き上げは懐かしい乗り心地。
ただニューSRでこの突き上げなのでクライムギアがあったとしたら更にキツイのかな。
今の自分にはこれで充分、RSRのTI2000もいいですね。
とても快適になりました