輸入車って・・・

まだまだ輸入車＝高級車という感覚があるようで、

以前、輸入車に乗っていた時、

「いいクルマ乗ってますね」と言われることが多かったです。

実際、国産車を買うより安かったんですが・・・

価格だけで言うとみんなの車の方が

高い場合が多いと思います。

最近は、輸入車は非常に身近なものになってきたと感じます。

自分の個性をクルマで表現できることって

素晴らしいことだと思うので輸入車に

乗る事に躊躇している方が

いれば一度、乗ってもらいたいです。

フォルクスワーゲン・ルポ

フォルクスワーゲンのラインナップの中で

最小のコンパクトカーが「ルポ」（Lupo）です。

車名はラテン語で「オオカミ」を表します。

H１７　走行距離　４２０００㌔　総支払額　５８万円

およそ全長3.53m、全幅1.64m、全高1.48mと

日本の軽自動車規格より10cmあまり長いだけという

コンパクトサイズです。

しかし、小さくてもフォルクスワーゲンの最新テクノロジーと

クラフトマンシップが惜しみなく注ぎ込まれています。

通勤・通学に、日常のお買い物車に最適です。

メーカー発表の10･15モード燃費は14.8km/Lでとっても経済的です。

右ハンドルのAT車ですので、国産車と変わらない感覚で運転できます。

国産車のコンパクトカーで同クラスと言えば、

ホンダ・フィット、マツダ・デミオ、日産・マーチ、トヨタ・ヴィッツ、

三菱・コルト、スズキ・スイフトあたりになると思いますが、

非常に売れ筋の車格だけあって、街中にあふれています。

そんな中、このポロは輸入車ということもあり、

一線を画した存在感のあるデザインです。

ジープグランドチェロキー

H13 走行距離　４４０００㌔　総支払額　９５万円

92年に登場したJeepブランドの最高峰モデル。

現行型は縦型のスリットグリルや台形のホイールアーチなど、

ジープの伝統を継ぐイメージを残しています。

オンロードでもオフロードでも第一級の性能を発揮し

足回りはチェロキーのリア・リーフリジッドに対し4輪コイル。

新開発のクォドラ・ドライブというフルタイム4WDシステムは、

どれか1輪でもグリップしていればどんな条件でも走行できるという

画期的なメカニズムです。

最近、運転しましたが視界も良く、

ボディの四隅がはっきり確認でき取り回しも楽です。