タイミングベルトPART２

なんやかんやで今日の昼ぐらいに交換が完了出来た

まるまる２日半程かかってタイミングベルトのオートテンショナーベアリングが二回も割ってしまうトラブルや山飛びしバルブが突いてしまったような嫌な音を聞いたりしたがなんとか終了

だかこんなもんで終わらなかったのが俺でした
ラジエターを外していたときにオイルクーラーから漏れたATFをを補充しようとペール缶に赤いオイルがあったから確認もせずに１㍑入れた後によくペール缶をみるとそこに書いてあったのは２サイクルオイル

結局、圧送でATFを１０㍑使いまた無駄な出費を出してしまった

普通にはなかなか終わらせてくれなかった久しぶりの整備でした

この先壊れない事を願うばかりです

タイミングベルト

今日は２４時間勤務明けで我が愛車のタイミングベルト交換をやってみた

寝ずの整備だけど余裕だろうと張り切って朝１０時から開始

パジェロは三菱でタイミングベルトの見積もりを出してもらった時に約十万と言われたので工賃をケチりたかったから自分でやったんだけど後悔しとります

なぜならばややこしいすぎるって言うか目的のベルトのところまで辿り着くのに五時間かかりベルトの張りを調整するのに三菱の特殊工具が必要なんだと

結局今日は夕方６時過ぎまでやって終わる事が出来ず明日に持ち越しです

今日は疲れ過ぎて体が痛い有り様
明日終わればイイナー

やってらんねー

昨日の２４時間勤務の後に今からまた５時間勤務
この暑さで殺す気か