地元Y氏から載せ替え的な話がきました…
軽なんでさほど困難にはならないですが…
SUZUKI車の旧規格F6A生エンジン、AT車にからF6Aツィンカムターボ、ミッションMT車をスワッピンなんで…
コンピューター、ハーネス関係も移植です…
根気よく丁寧に配線、エンジンを組み上げたいと思います…
今の所…
生エンジン車両…
足周り関係も車高調、ラテラルロッド、タワーバーetc
アーム関係も新品
ドライブシャフト新品
とキャデ乗りのセカンドカーとして生エンジンだと冬はパワーがない…
ちょうどいい部品取り車両入荷…
載せる前にベルト関係、プラグはイリジウムへ…
そしてインタークーラーJA11型ジムニーの純正がA〇〇の高額のモノと容量も一緒…
少し加工は必要ですがキレイにいきます…
そして…
リア足まわりのバネの上の受け周りが弱点の年式なんで今アナが少し空いてきたので溶接板金もいきます^^
サビをキッチリとっていきます♪

ここまではバラさないとね^^
一回ぶつけてるのでサブフレームも同時に…
やる事はいっぱいだけどお手伝いしますよ♪
ローライダーの仲間ですからね(^w^)

↑
何も問題無く行けば車高はここまで…
オイルパンから道路までの隙間…
わずか〇〇ミリ…wwww
よだれモノ全開(^o^)
軽なんでさほど困難にはならないですが…
SUZUKI車の旧規格F6A生エンジン、AT車にからF6Aツィンカムターボ、ミッションMT車をスワッピンなんで…
コンピューター、ハーネス関係も移植です…
根気よく丁寧に配線、エンジンを組み上げたいと思います…
今の所…
生エンジン車両…
足周り関係も車高調、ラテラルロッド、タワーバーetc
アーム関係も新品
ドライブシャフト新品
とキャデ乗りのセカンドカーとして生エンジンだと冬はパワーがない…
ちょうどいい部品取り車両入荷…
載せる前にベルト関係、プラグはイリジウムへ…
そしてインタークーラーJA11型ジムニーの純正がA〇〇の高額のモノと容量も一緒…
少し加工は必要ですがキレイにいきます…
そして…
リア足まわりのバネの上の受け周りが弱点の年式なんで今アナが少し空いてきたので溶接板金もいきます^^
サビをキッチリとっていきます♪

ここまではバラさないとね^^
一回ぶつけてるのでサブフレームも同時に…
やる事はいっぱいだけどお手伝いしますよ♪
ローライダーの仲間ですからね(^w^)

↑
何も問題無く行けば車高はここまで…
オイルパンから道路までの隙間…
わずか〇〇ミリ…wwww
よだれモノ全開(^o^)