待ちに待った今年度1発目のGT Fishingです。
今回は１９日土曜の午前中に伊是名島入りし、午後から沖へ。
翌日曜は丸一日、最終日の月曜は午前中。と目一杯船上を満喫出来るスケジュール♪
（暑い中、老体が持つかな？）
一日目。意気揚々と出港！
過去、船中の誰かが必ず獲物を仕留める超一級ポイントを攻める。
ポイント到着後、小一時間で潮代わり、その時が“時合”と前田船長のアドバイス。
時合までの一時、錆びついた体、ＧＴタックルの感覚を必死で呼び起こす。
今回の頼もしい見方達
特に派手なポッパーが最近絶好調らしい。
しばらくし、船長から『そろそろですよ！』と激が飛びキャスティングに熱がこもる。
その直後、今回同行者コブ君のルアーを追尾する魚影！！
残念ながら見切られた・・・
数投後、再びコブ君のルアーを猛追する2～3匹のＧＴ！！
次の瞬間、水柱が上がり内1匹がルアーを襲う！！！
水面からルアーが消え、竿にテンションがかかる。
コブ君まさかの“鬼合わせ”
『パッシッ！？』
無念の合わせ切れ・・・
ガックリ肩を落とすコブ君。初ＧＴゲットならず。
寂しそうな後ろ姿・・・
この後、なんのドラマも起こらず一日目終了。
翌日のＧＴ獲得に胸をふくらませ、港に戻る。
二日目。予報された雨は無いものの、激風！？
攻める予定の絶好調ポイントには行けず、風裏のポイントヘ舵を切る。
このポイント、一回り前の潮は絶好調でナブラがそこここに見られたらしいが、
今は静かな海！？
案の定、水面のルアーに反応してくれるお魚は居ない。
魚探には魚群の反応が有るのですがねぇ～？
現に前田船長はいつもの“チョンチョン釣”でミーバイを快釣
私達の腕の無さか・・・
そんな状況なので一旦帰港し、昼食の沖縄ソバを食べに行き、夕まづめに賭ける。
再出港後、夕方のチャンスタイムまでも気を抜くことなく一投入魂で風裏ポイントを巡る。
しかし、なぁ～んにも起こらず。
そうこうする内に風も弱まり、一級ポイントへ向け爆走！！
ふと後を見ると、排気口からモクモクと白煙が吹き上がる！！
エンジントラブル！？
船長が馴染みの整備士に電話確認『なんとか航行可能』との事で一安心。
でも、とても釣りを続けられる状況では無いので、
The End・・・
エンジンをセーブしながら港に戻る。
途中から油圧計が下がり始める！
なんとかかんとか港にたどり着いた時点でオイルが空っぽ！！
不幸中の幸！？漂流せずに済みました。
そんなこんなで消化不良のまま、今回の遠征が終わってしまった。
さらば沖縄・・・
この運の悪さは日頃の行いのせいか？？
次回秋の遠征時には幸運をもたらわせて頂ける様、日々精進！
又来るぞ沖縄！！
