昨日は南海電車でちょっと乗り鉄！

南海電車では高架工事を行っていて、その区間にある高師浜線も含まれていて、高師浜線は2021年5月から約3年列車を止めてバス代行を実施。

その高架化工事も終了して、高師浜線の運転も再開されました。

高師浜線の再開は来年かと思い込んでて、実はこの4月6日から運転再開されてたとは。

代行バスにも乗ってみようかなと思ってたのに😅

南海本線羽衣駅

高師浜線は難波方面の向こう側の切欠ホーム。

南海高師浜線に来たのは2018年って、もう6年前になるのか。

前回に来たときにはもちろん高架化工事真っ只中で、和歌山方面は高架されていて、難波方面と高師浜線はまだ地上ホームでした。

ヘッドマーク❗

高師浜線は羽衣駅から伽羅橋駅、高師浜駅と短い路線。

しかも、1.4kmの短い路線なんですよ。

(今回の工事で羽衣駅の移動もあって1.5kmから短縮したらしい)

だから羽衣駅を出たらあっという間に高師浜駅に着きます。

実は読み方は「たかしがはま」か「たかしはま」と思ってた😓

駅舎は以前のままではありますが、中はバリアフリー対応のため改修しています。

駅前広場にあった看板。

走ってる車両の絵柄が全く南海電車ではないんですが😅😅😅

このホームの下に地上ホーム時代のホームが残っているらしい。

これがたぶん地上ホームなんですね。

今の高架ホームも2面2線に対応できるようになってるみたいですが、全くその予定はないみたい。

そりゃそうやろう😓

ついでに途中駅の伽羅橋駅にも寄ってみます。

南海高師浜線高師浜駅