キハ85系ロス続行中の261yです
2ヶ月以上も放置しておりましたが
色々あったものの何とか生きています！
模型の加工等も順調に滞ってます(笑)
タイトル通り、先日の9日に高山からの
「さよならキハ85系」号に乗ってきました
注)「往路」編「復路」編の2回に分けます
10両中8両が先頭車というキハ85系でしか
あり得なさそうな編成に乗れるチャンス！
今回は発売日等しっかりと確認しました
3月に「ありがとう特急ひだ号」に乗車し、
「ありがとう特急 南紀号」は諸事情で断念
「さよならキハ85系 号」に賭けましたが･･･
(※メールのスクショです)
こんな狭き門の抽選に当たるわけもなく
10両編成の「復路：普通席」を通常購入
グリーン車のプラン等、高望みはせず
無難なプランでスムースに予約できました
(※とはいえ開始直後に予約しました)
宿を手配し、乗車券も無事に到着
今回も前乗りで名古屋に一泊して
キハ85系に乗れる最後の朝を迎えました
名古屋駅に到着し車両の撮影しながら
往路の「ひだ3号」を待ちました
乗ってみたら「D1編成」つまり
トップナンバー編成でした
高山止まりの4両がトプナン編成で
富山までの車両はグリーン車なしの4両
定刻通り、高山に到着
昨日到着している5両が
1番線と2番線の中線に留置されていました
これにこの後に来る5両が連結します
とりあえず改札を出て入場券を購入
高山駅構内にも「さよならキハ85系」の
横断幕など飾られていました
待合室のガラスには「ひだ」と「南紀」の
路線図が貼ってありました
そして「ひだ3号」の後に出発した
「高山行き さよならキハ85系号」を撮影
駅周辺も含め、かなり多くの方々が
カメラやスマホを構えていました
高山駅でキハ85系を外から
撮影するのはこれが最後
･･･上手く撮れなかったです
「最後」という言葉が出るたびに
引退の実感が湧いてきてしまいます
名古屋方面の出発時間は14時ちょうど
乗車時間を楽しい時間にしましょう
※復路編に続きます