興奮が収まらない261ｙです
１年に１度は爆音を聞かないと禁断症状が(笑)
ｷﾊ85系やｷﾊ261系0番台のタービン音も
そろそろ聞きたいんですけどねぇ
いつもの鉄道ネタとは離れますが
2019年以来、3年ぶりの開催となった
『WEC FUJI』に行ってきました！
なにしろ３年ぶりの観戦なので、
チケットケースを家に忘れたり
食事のタイミングがどうだったか忘れたり
少し挙動不審になっていたかもしれません
今回もトヨタの応援席から観戦です
天気にも恵まれ、日焼けは確実です
こんがりトースト色に焼けるかな？
サポートレースを観ながら朝食をとり
流し撮りの練習もしておきました
一眼(ミラーレス)カメラも２年半ぶりの稼働
設定が完全にリセットされたので
色々と「オート」に頼って撮影に臨みます
そして、決勝レースも準備が始まり…
セレモニーも順調に進みました
そして、フォーメーションラップ開始！
スタートは録画にしたので写真はナシです…
開始後、数ラップ見てから撮影開始です！
前回の2019年に始めた
『コントロールライン通過写真(仮)』
今回は車種・クラス問わずガンガン撮って
納得できる写真を撮ろうと思いました
ピントが合う時は合うんですよね
でも場所が通過後から少し離れているし
撮影した中でも相性が良かった54号車
理由は判りませんが、ピンボケは数枚だけでした
カメラの色がシルバーだからでしょうか(笑)
上手く撮りたかったトヨタの７＆８号車は
…レーシングスピードなのですが
なんとなくスピード感が無いような？
ちなみに、2019年撮影分↓
細かい設定値を思い出したいけど…無理！
いさぎよく諦めましょう
コントロールライン前後では追い抜きがあるので
タイミングが合えば上手く捉えられました
そして、色は自分好みのプジョー
次の愛車はこんな色だと良いなぁ
候補の車種にこれ系の色あるかな？
昼食も済ませ、食後のアイスもしっかりと食べ
16時頃まで撮影をしていました
夕方になるとグランドスタンドが影になるので
撮影はそれまでにしてトヨタの応援席に戻ります
６時間の決勝レースもチェッカーが出て
トヨタで１＆２位となり嬉しかったです！
2019年と同じく、表彰式の時には
ホームストレートの一部が開放されました
決勝日のピットウォークは無かったので
この時とばかりに楽しみました
グリッドウォークも楽しそうだったなぁ
来年も観戦したいので熟考しますかね
参考までに、今年撮った枚数
写真： 1347枚 動画： 2本
ピンボケ＆フレームアウトは約150枚
今回、残念な写真は約1割強で済みました
決してウデが上がったのではなく
カメラ設定のリセットが理由です！
上手くなりたい…